sxoc.de

Loki wrote:Sinnfrei, weil du das Abstimmen so oder so bezahlen mußt. Wenn du nur bis 1 bar mappst, mußt du dann ein zweites mal mappen & zahlen, sobald du den LD anheben willst.

Kann mann ja so machen wie es racer21 beschrieben hat

Ok danke an allen werd mir die Sachen langsam nach der Reihe besorgen und wenns was neues gibt werd ich euch teil haben lassen

Dann werd ich das wohl machen.
Nicht falsch verstehen aber warum ist das Sinnfrei?

Und Kupplung sollte/müsste ich auch Wechseln bei 350-400PS?

Frage: Sind das echte Nissan Hydrostößel? http://www.ebay.de/itm/Hydrostosel-Vent ... 5895545df6

JackDaniels wrote:setup schaut gut aus. :ja:

:bia:

Sehr schönes Auto :top: , und viel Spaß damit

nismo_1312 wrote:traumhaft mit HICAS zu fahren

Ist das nicht die Allradlenkung? Dachte das hätten nur die GTR.

Der Geilste Thread Überhaupt
Bin schon gespannt auf deiner nächsten ToDoList ;D

racer21 wrote:Warum nicht gleich 740er düsen? Bei ca 400ps sind die 555er doch schonwieder an der grenze. Mit den 740er haste dann noch bissl luft nach oben. Krümmer brauchste nicht unbedingt.

Fuuuuu.. weil ich die 555er schon gekauft hab weil ich vorher nur nen Hdev Chip verbauen wollte

Edit: Ach "oder", aber der Tipp macht ja auch nicht wirklich Sinn, oder? Red jetzt nur noch Klartext. :ja: EditEdit: @DanS92 in Italien müsste es doch auch Leute geben, die sich mitm SR auskennen oder? Meinen SR in die Hände von Italienern geben? :/ EditEditEdit: Lass auch Laufbuchsen reinziehen, k...

Ok dann Neuer Plan :D Motor: Planen, Bohren, Hohnen Original Übermaßkolben KW Feinwuchten Neue Ölpumpe und Kettensatz Pleul auf 19mm umbauen GT2871 0.86 (inkl. Stahlflexleitungen) 555cc EV's Zylinderopf: Planen Neue Ventilführungen Ventile neu einschleifen Stärkere Ventilfedern Neue Hydros HKS Step ...

Scheiß auf's Bike
Der Wagen ist doch Hammer :top: