sxoc.de

@kannte, die Auswirkungen wird kein Mensch merken da sie so gering sind. Die Radmuttern sind so nah am Drehpunkt (Radnabe) und erzeugen deshalb ein sehr geringes Massenträgheitsmoment. Beim Massenträgheitsmoment geht der Abstand , in dem Fall Radnabe zu Mutter, quadratisch und die Masse nur einfach ...

Loki wrote:So wie wir bei den GTX I festgestellt haben muss man hohe Ladedrücke fahren um den Vorteil zum normalen GT Lader auszureizen. Denke mit dem GEN II ist es nicht anders.

Was meinst du mit hohen Ladedrücken? Über 1,6?

Hast du denn den Rest von der Düse gefunden? Nicht das die in irgendeinem Kanal steckt...

Wer hat denn den Motor aufgebaut?

Ja, ich denke das ist bei mir auch so.

Bei mir sieht es so aus (zweite Bild): http://www.200sx.name/forum/viewtopic.p ... &start=148

Das Auto ist doch bekannt: http://www.200sx.name/forum/viewtopic.php?f=17&t=25304

Loki wrote:Über den Winter den Kopf richten, dabei schon etwas alltagstauglicher Umbauen und planmäßig zum Faschingsdrift in Hockenheim auf dem Ostkurs wieder fahren. :top:

Soviel zum Thema "My mum`s car" :lach: :top:

Drift Denny wrote:Hat einer Kontakt zu @ boarderkingjk.
Macht er Urlaub oder so, ich brauche seine Dienste :juggle:

Lesen und so....

tunerstanislaus wrote:Ihr müsst übrigens mir schreiben, wenn ihr ein angebot wollt, nicht meinem bruder boarderking!

Das mit dem Wasser ist Fakt. Habs selbst gesehen. Der hat getropft...