sxoc.de

dros wrote:

Noooice!

Geilo. V6 im Primera fand ich schon immer luktativ.
Geile Cruiserkiste.

Hab ich den schwarzen Sportline nicht schon mal in Kiel gesehen?
Mich haben mal zwei Typen aus der Rostiker Szene (die in Kiel arbeiten) in nem Sportline angesprochen,
als ich meinen P10 grade geparkt hatte.

Alter! Kürzere Sätze und Absätze!

Meine Fresse, du wurdest doch grade dauf hingewiesen.

Fack...Doppelpost

ein VE kann defintiv später Schalten , da er viel höher dreht . Wäre schon interessant ob ein DET durch seinen extremen Drehmomentpunch das ausgleichen kann ? 0-100 würde das keinen Unterschied machen, weil du eh in den 2ten mußt ;) Aber ich würde es drauf ankommen lassen ;=) Aber da du in DE ja fr...

Das hängt auch nicht nur vom Alter ab.

Fahrerisches Talent und geistige Reife haben auch großen Einfluss.

Ich kenne viele, die schon viele Jahre Auto fahren und den Karren immer noch nicht so recht im Griff haben.
Und nicht alle davon sind Doppel-x-chromosomig.

Den Remus, die Felgen und die Tachsoscheiben hat man ja im Nu wieder rausgeschmissen,
da sehe ich nicht so das Problem.

Für diese Laufleistung ist der Preis aber vllt. wrklich etwas hoch angesetzt.

Nagut, dann meine ich halt den Unterschied zwischen Seitenmarkierungsleuchten und den Standlichtern.

Egal. So oder so, ich finde das passt nicht so recht.

Erinnert micht etwas an z.B. Golf3 Fahrern mit LED Tagfahrlichtern. Oben gelblich, unten bläulich.

Die unterschiedliche Helligkeit zwischen Standlichtern und den Blinkern finde ich stören die optik etwas.

Oder ist das nur auf dem Foto so?

@Akita: ich antworte mal im DLPG

pady06 wrote: laut wie sau aber mit gutachten

Das ist ein Paradoxon.

Kannste vergessen.

Du kannst Catbacks auch ohne Gutachten eintragen lassen.