sxoc.de

Klein aber fein. Zusammen mit der nismo schaltwegverkürzung und dem überholten getriebe vom looter ist es echt super geworden. Knackige recht kurze schaltwege und keine vibrationen mehr... Und nein looter es ist besser als ebay federn...bestimmt ist es besser :lol: Absolut! GKTech macht gutes Zeug....

Marco_S14.Kouki wrote: ↑

26.04.2022, 08:23

Falls es an der Map nicht liegt hätte ich getippt auf defekte O-Ringe oder Zerstäuberkäppchen vom Einspritzventil.

Hast du das denn mal geprüft?

Was die Steife nich weiß, macht die Streife nich heiß

Looter wrote: ↑

16.08.2023, 11:33

Die "helleren" Lampen haben nur den Vorteil (für den Hersteller) dass sie schneller kaputt gehen, weil weißer = heißer = schneller kaputt.

Eija ich sag mal die 5x im Jahr wo ich nachts fahre sind die 18€ für ein Set jetzt nicht die Welt. LEDs wären dennoch schöner.

Nach Polen hat der Bock mal wieder frisches Öl bekommen. Kaum zu glauben dass ich erst 20.000km in 6 Jahren Besitz gefahren bin. . Bild_2023-08-16_122816539.png nielssan und ich hatten zwischenzeitlich kurz Hoffnung, dass aus S13 + S14 eine S17 wird aber es artete wieder in einer Öl-Suff-Diskussion ...

Mowobyte wrote: ↑

15.08.2023, 15:50

Und er läuft wirklich gut, war dieses Jahr einmal hier bei uns bei PPH (258 PS nach DIN) und Siemoneit (280 PS nach DIN) auf dem Prüfstand.

Wie viel Bar macht denn der Gute? Ab 0,9 wirds bedenklich mit den ori 370er Düsen.

Ah noch was: Die z32 LMM gibt es nur noch in gefälscht oder kaputt. Heute sind Slot type LMM üblich von r35 zum Beispiel. Micra lmm ist baugleich soweit ich weiß. Das und es ist halt einfach nicht mehr Stand der Dinge. Ich würd wie gesagt bis 300ps den originalen drin lassen und darüber hinaus dann...

Kann mich meinen Vorrednern nur anschließen: 32 LMM - braucht man nicht zwingend. Fahre den OEM mit 300PS. Das geht noch. Original Krümmer GT2560R Turbolader - Gibts gründe warum es der S15 Lader sein muss? Japspeed Turboknie Japspeed Downpipe Original Kat HKS Hi-Power Catback NGK BKR7EIX - Achtung ...

kanntenzwerg wrote: ↑

27.06.2023, 12:16

Auch ohne zollstock...erstaunlich...

Naja die Hinterachse bekommt ja mehr Sturz beim einfedern. Also federt das Rad am Kotflügel vorbei.
.

geiserp wrote: ↑

27.06.2023, 08:50

ich denke mal der stock bleibt nicht dran wenn er fährt

Wenn man es so ließt dann nicht nein
Das war nur um zu schauen wie viel Luft noch ist.