sxoc.de

JackDaniels wrote:jap. extra wurst kostet extra geld. :lach:

In welchem Rahmen bewegt man sich da? Hab mit Einzelabnahmen bisher noch keine Berührung gehabt.

kommt drauf an wo du wohnst und zu welchem unternehmen du fährst.
bei uns kostet die einzelabnahme knapp 100 euro.
und das eintragen der einzelabnahme in den fahrzeugschein
nochmal 70 euro.

JackDaniels wrote:kommt drauf an wo du wohnst und zu welchem unternehmen du fährst.
bei uns kostet die einzelabnahme knapp 100 euro.
und das eintragen der einzelabnahme in den fahrzeugschein
nochmal 70 euro.

WTF.

JackDaniels wrote:die ankerbleche haben ein loch für sowas.
und dann schlägst du aie nicht von hinten ein,
sondern ziehst sie von vorne mit einer mutter rein.

Danke für den Tipp!!! :top:

so geht's :
https://www.youtube.com/watch?v=FeVmEUMomm8

habs anstatt mit so vielen Beilagscheiben einfach mit 2 viel größeren muttern gemacht und die über den bolzen geschoben. vorne und hinten ne große scheibe drauf und Pasta.
Zum fixieren habe ich einfach von der ratsche die lange Verlängerung (dünn) durch das radbolzen loch geschoben und auf der hinteren seite bei blech eingespreizt.

Wieviel mm breiter pro Rad würdet ihr mir empfehlen, bei meiner Racing mit Original 17 Zoll BBS (ET 35) und 235'er Reifen? Da beim S14a ja von Werk aus die vorderen Räder schon etwas weiter raus stehen als die hinteren, dachte ich mir, um dezent zu bleiben, vorne 5 mm pro Rad und hinten 10 mm pro Rad.

Hab hinten 25mm und vorne 15mm.
Sieht sehr stimmig aus.

ich hab vorne 10 und hinten noch keine - kommen aber auch noch 10er (pro rad)
5 mm sieht man fasst nicht finde ich

Bad Boy wrote:Hab hinten 25mm und vorne 15mm.
Sieht sehr stimmig aus.

warnase wrote:ich hab vorne 10 und hinten noch keine - kommen aber auch noch 10er (pro rad)
5 mm sieht man fasst nicht finde ich

Mit was für Felgen und Bereifung?

ebenfalls die BBS racingfelgen und der vorgegeben bereifen 225 45 17