sxoc.de

so nun stell ich mein Wägelchen mal vor ....

98er Racing


Gekauft mit 85k Km laufleistung

Jetzt noch vor dem Turbo Umbau 178k

Spec list:


Abgasstrang:

Invidia GT 350 ab Turbo

Originaler Haupt Kat

Motor:

HKS Type-R LLK
HKS SSQV
NISMO 740er EV
Walbro Pumpe
Mocal Öl Kühler 19 Reihen
Garret 2871r Lader
K&N 57i Filter
Custom suction Pipe
Z 32 AFM
Apexi Power FC + Comander
Apexi Boost Control Kit
Mobil 1 5W50 ÖL

Interior

STRI Zusatzanzeigen

Öl-Temp.
EGT
LD(Defekt)

Fahrwerk

Tein Super Drift+EDFC
Tein Domstreben VA/HA


Rad Reifen

ASA AR-1 In orig. Größe



Und nun ein paar Bilder ...














Noch drecking nach dem einbau des Super drift fahrwerks










Einbau LLK

[IMG]http:
//img140.imageshack.us/img140/888/dsc00082ybn.jpg[/IMG]

















Invidia GT 350 3"











Mocal Öl Kühler einbau





















Walbro einbau







;D ;D

weiter gehts mit der Walbro









Tein Super Drift +EDFC
























Tein Domstreben VA/HA





Turbo,Ev,Steuergerät umbau/teile

weiter







etwas bearbeitet



































Und nun noch ein paar bilder so auch nach bearbeitet teilweise



















Zum schluß noch ein kleines vid nach der abstimmung ....




http://www.vimeo.com/5144831

sehr geil

nice
Der Prelude is auch geil ist das n bb8?

loco wrote:Mocal Öl Kühler einbau

sehen ich das richtig das der öl kühler an dem ventildeckel angeschlossen ist??

michner wrote:

loco wrote:Mocal Öl Kühler einbau

sehen ich das richtig das der öl kühler an dem ventildeckel angeschlossen ist??

ne, die liegen nur lose rum und waren auf dem bild noch nicht angeschlossen...

Sepp wrote:

michner wrote: sehen ich das richtig das der öl kühler an dem ventildeckel angeschlossen ist??

ne, die liegen nur lose rum und waren auf dem bild noch nicht angeschlossen...

dat sieht aber echt danach aus.. :lach:

der tread gefällt mir

coole bilder und top qualität
echt interesante sachen die du da tust

hahahahah ja sieht tatsächlich so aus is aber nich dort angeschlossen :lach:


Ja ein danke dann mal an Sepp von dem ich die masse der teile hab ;D

Und der mir auch immer echt gut zur seite stand mit meinen fragen und einbau und so !!!


äähhmm prelude was das fürn genauer typ war weiß ich garnicht kann sein das es der bb8 is also er hatte den motor importiern lassen glaub aus japan oder england is der große 2,2 l mit 225 ps oder so den hat er da eingebaut weil der alte gebrochene pleuel und so hatte :lach: