Dicke der Kopfdichtung welche Verdichtung?

[wallerio]

schau mal in seine sig
da kommt nichts serie raus..

aber sein alter motor hat auch noch sehr gut ausgesehen mit 100tkm rum..
ok sitze ex mußten in kur aber sonst alles safe.

der fabi schläft aufm pfc datalogit :lach:

[fabiano]

ich fahr seit 3 jahren 11,8 unter vollgas und immer über 1 bar
und ich meide auch keine AB. sowohl mit serien innereeien als jetz auch mit den schmiede.
ich fahr ja auch keinen wankel...

ich hatte mal nen interessanten text zum gemisch... ralf hast du den link noch? ich find ihn grad nemme

thor: wie sahen den deine kerzen aus als du gesehen hast das der kopf risse hat?

der fabi schläft aufm pfc datalogit

üfff wer hat dir das verraten

[JürgenR]

schau mal in seine sig
aber sein alter motor hat auch noch sehr gut ausgesehen mit 100tkm rum..

Respekt. Dann kann nicht soooo viel falsch sein...

[Thor]

also bei 2.3 bar ladedruck und einen AFR von ~ 11.8 sahen meine Zündkerzen ganz gut aus. Keinerlei ablagerungen irgendwo zu sehen. Kann aber sein, das die Risse bereits vorher gekommen sind. Hatte den Wagen vor ein paar jahren mal von eine SUPER ENGLÄNDER einstellen lassen (oder auch nicht). Der hatte den viel zu mager eingestellt und das ganze kennfeld war total fürn Arsch. Gut damals hatte ich keine Ahnung und hab dem vertraut wie auch 2 andere dessen GTI-R´s hochgegangen sind...

Aber ich lasse mich gerne überzeugen was das AFR betrifft. Wenn mein neuer Motor eingefahren ist werde ich mal testen was da drin ist. Bei dem alten war jedenfalls unter 11.8 schluss und der ruckelte nur noch. Wenn es fetter geht mache ich das natürlich!

fab,
meine Kerzen sahen sehr gut aus! grau/weiß würde ich eher sagen wobei auch etwas leicht dunkel dabei ist. Die Risse sah ich nur zufällig. Der Wagen lief bis dahin astrein und wir wollten nur die Pleuel tauschen!

[fabiano]

du solltest auf jedenfall fetter fahren können... aber würde es nicht machen vorallem nicht in verbindung mit der WAES... klopft hatter net? fährst halt schon ordentlich zündung für den druck...
wenn die kerzen gut aussehen isses doch ok?

grau/weiß ? sollten braun sein

[Thor]

Nein geklopft hat der nicht. War alles unterhalb der Klopfgrenze! Ja normalerweise sagt man die sollte rehbraun sein aber wie gesagt, den besagten AFR hatte mein Breitbandmessgerät ausgespuckt und es lief auch gut.. trotz demoliertem Zylinderkopf

[fabiano]

dann mach die nächsten rehbraun und alles is paletti

[Thor]

Wie verhält sich denn nun die Leistung bei hoher Verdichtung mit weniger Ladedruck zu niedriger Verdichtung und hoher Ladedruck? Beispielsweise 300 PS mit 1.4 Bar Ladedruck mit 8,3:1 zu 9,0:1 (oder höher) mit weniger Ladedruck.. Ist das eine große Leistungseinbuße oder gar nicht?