Spurverbreiterung H&R
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Spurverbreiterung H&R
Tach.
Ich brauch für meinen SX 5mm Spurplatten (10mm gesamt) für die VA.
Auf der H&R Page steht:
Nissan 200 SX Typ S14
Felge Lochzahl 5, Spurverbreiterung DRS-System 10 mm 114, 3/5, 66, 2 mm Hinweis 15, 18, ET-Grenze: +10 | Hinweise: 15 18
http://www.h-r.com/de/f_produktsuche.php
Die Hinweise habe ich gelesen, verstehe aber die "ET-Grenze" nicht ganz.
Serie hat die Racing bei den BBS sicher ET37 ca. !?
In dem Text oben steht ET-Grenze "+10".
H&R hat teileweise Genehmigungen für die Über-/Unterschreitung der ET-Grenzen..
Heißt das in dem Fall dass ich bis zu ET +10 gehen darf oder die Serien ET einfach um 10mm vermindern darf?
Wenn es heißen würde ET-Grenze +10mm wär das eindeutig aber der Doppelpunkt irritiert mich grad
Hab derzeit an der VA 9.5x18 (steht auch nicht im Gutachten von H&R
) mit der ET20 vorne.
Mit den jwls. 5mm Platten komme ich auch ET15 an der VA, was denkt ihr wies da mit Einzelabnahme steht?
Danke schonmal...
Ich brauch für meinen SX 5mm Spurplatten (10mm gesamt) für die VA.
Auf der H&R Page steht:
Nissan 200 SX Typ S14
Felge Lochzahl 5, Spurverbreiterung DRS-System 10 mm 114, 3/5, 66, 2 mm Hinweis 15, 18, ET-Grenze: +10 | Hinweise: 15 18
http://www.h-r.com/de/f_produktsuche.php
Die Hinweise habe ich gelesen, verstehe aber die "ET-Grenze" nicht ganz.
Serie hat die Racing bei den BBS sicher ET37 ca. !?
In dem Text oben steht ET-Grenze "+10".
H&R hat teileweise Genehmigungen für die Über-/Unterschreitung der ET-Grenzen..
Heißt das in dem Fall dass ich bis zu ET +10 gehen darf oder die Serien ET einfach um 10mm vermindern darf?
Wenn es heißen würde ET-Grenze +10mm wär das eindeutig aber der Doppelpunkt irritiert mich grad

Hab derzeit an der VA 9.5x18 (steht auch nicht im Gutachten von H&R

Mit den jwls. 5mm Platten komme ich auch ET15 an der VA, was denkt ihr wies da mit Einzelabnahme steht?
Danke schonmal...
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Re: Spurverbreiterung H&R
Ich war gestern bei der HU und bei mir wurde die H&R Spurverbreiterung bemängelt...fahr rundum 8x18 mit ner 37 ET und 25 mm Platten.Laut H&R dürfte ich mit 18" aber nur 20 mm und mit 17" dann die 25mm fahren.Die ET hat den Prüfer da gar nicht interessiert sondern die Felgengrösse.Werd sie jetzt für die Nachuntersuchung runter machen weil ich keinen Bock hab wegen 5 mm denen Geld in den Arsch zu blasen :boese:
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Re: Spurverbreiterung H&R
Die BBS haben ET 35 und mit +10 denke ich mal, das man bis ET 10 gehen kann, also bei BBS noch 25 mm möglich sind.
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Re: Spurverbreiterung H&R
...meinen TÜVer hat das damals nicht interessiert!
2x Teilegutachten (Felgen & Scheiben) und jut ist!
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Re: Spurverbreiterung H&R
same here, 25mm rundrum mit 18" = kein problem.DieZahnfee wrote:...meinen TÜVer hat das damals nicht interessiert!
2x Teilegutachten (Felgen & Scheiben) und jut ist!
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Re: Spurverbreiterung H&R
Dann versuch ichs mal...
Gutachten für die Felgen hab ich auch, sogar eine Montagefreigabe von Kumho für die Rad/Reifen Kombi
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Re: Spurverbreiterung H&R
Noch ein Tipp: Komm nicht so "Hier ich habe alles was Sie brauchen (dann sucht er etw. zum aussetzen)", sondern sag ihm was du hast und gib ihm die Gutachten auf SEINE Anfrage...FERTIG! 

- Hakai
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Re: Spurverbreiterung H&R
Genau, zu meinen 15mm Platten hat er auch nichts gesagt bzw. nicht gesehen. Wie sagt man doch so schön: " Was er nicht weiss, macht ihn nicht heiß!" 

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Re: Spurverbreiterung H&R
öhm ja, die platten mach ich eh schwarz 

Re: Spurverbreiterung H&R
Normalerweiße ist das so viel ich weiß so geregelt, dass man max. 2% mehr (oder ja eigentlich eher weniger :gruebel:)
fahren darf. Nur gibt es für den S14 so eine art Sondergenehmigung, dass man auch mehr fahren darf.
So ähnlich steht es glaube ich im H&R Gutachten drin
fahren darf. Nur gibt es für den S14 so eine art Sondergenehmigung, dass man auch mehr fahren darf.
So ähnlich steht es glaube ich im H&R Gutachten drin

Z-Edition No. 75/200
