holset hx30
holset hx30
hi ,
wollt mal fragen ob jemand erfahrung mit dem holset hx30 aufm sr hat . ist der vergleichbar mim 2871 ?? ist die qualität ok oder sollte man die finger davon lassen ??
mfg sebastian
wollt mal fragen ob jemand erfahrung mit dem holset hx30 aufm sr hat . ist der vergleichbar mim 2871 ?? ist die qualität ok oder sollte man die finger davon lassen ??
mfg sebastian
S14a Racing 99´ SOLD MODS:K&NPanelfilter,FMIC,Eibach Springs,Blitz Downpipe,Edge Racing Turbo Elbow 2,75",Invidia G200,Nismo 740cc Injectors,Nistune mapped by RNT .
94´Jspec Supra Single Turbo under Construction
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- torsten
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Re: holset hx30
HX30 ist nur die Klasse des Turboladers. (Also in etwa so, wie wenn du sagst " Was kann denn ein Garrett mit T3 Flansch?")
Es gibt vom HX30 zig verschiedene Versionen mit ganz unterschiedlichen Verdricher- und Abgasrädern, sowie Gehäusen. Bei den holset Ladern benötigst du in jedem Fall noch die Teilenummer des entsprechenden Laders um zu wissen, um welchen Lader es sich genau handelt.
Grüße
Torsten
Es gibt vom HX30 zig verschiedene Versionen mit ganz unterschiedlichen Verdricher- und Abgasrädern, sowie Gehäusen. Bei den holset Ladern benötigst du in jedem Fall noch die Teilenummer des entsprechenden Laders um zu wissen, um welchen Lader es sich genau handelt.
Grüße
Torsten
'95 Nissan S14 => sold
'95 BMW E36 318i Limo => sold
Jetzt: '01 BMW 325i Cabrio (E46)
Funmobil: '96 BMW 328i Turbo (E36) (526Nm / 344PS)
http://www.avid-speed.com
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Re: holset hx30
ok gut zu wissen 
und wie ist die qualität der lader gut oder eher gefährlich sowas zu verbauen ?

und wie ist die qualität der lader gut oder eher gefährlich sowas zu verbauen ?
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Re: holset hx30
Qualität ist genauso gut oder schlecht wie bei Garrett, IHI, BorgWarner etc.
Du musst dir halt bewusst sein, dass es sich bei den Ladern zu 99% um Diesellader handelt. Die Abgasseiten sind deshalb nicht für die hohen Temperaturen von Benzinern ausgelegt... du reduzierst also entweder deine Abgastemperaturen auf max. 800°C (VOR der Turbine) oder du nimmst bewusst einen starken Verschleiß in Kauf.
Grüße
Torsten
Du musst dir halt bewusst sein, dass es sich bei den Ladern zu 99% um Diesellader handelt. Die Abgasseiten sind deshalb nicht für die hohen Temperaturen von Benzinern ausgelegt... du reduzierst also entweder deine Abgastemperaturen auf max. 800°C (VOR der Turbine) oder du nimmst bewusst einen starken Verschleiß in Kauf.
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Torsten
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