schaltung ausgenudelt

[lol-o-mat]

Verdammte Axt! Wie bekomm ich den Schalthebel da raus? :lach: Unter der Woche hab ich keine Zeit zum schrauben, und am Wochenende bin ich zu fertig dafür :juggle:

Schon den Rahmen, den Schaltsack und die Manschette + Metall-Rahmen, der sie hält rausgeruppt aber weiter seh ich keine Schrauben o.ä.

[Bad Boy]

Na vom Innenraum aus.
Blende hoch,Manchette 4 Schrauben raus und dann den Deckel vom Schalthebel ab.
Dann kannst ihn nach oben rausziehen. :ja:

[Bad Boy]

Wenn Du viel Zeit hast,kannst auch das Getriebe ausbauen.
Dann kommst besser an die Schrauben vom Ganghebel ran. :lach:

[Loki]

Werf einfach den short shifter in die Tonne und mach nen orginalen rein.... bestes mod, was es am SX gibt! :top:

[NightKids]

musste gerade schmunzeln, was haben motor und getriebelager damit zu tun wenn der schalthebel IM getriebe eiert :lach:
entweder es liegt an den federn wie schon genannt worden ist, abhilfe schafft zum beispiel ein kit von gktech

oder prüfe mal ob dieser komische federring unterm shifter nicht ausgelutscht ist.
ach ja bevor ich es vergesse, die buchsen vom short shifter sind meistens minimal kleiner im durchmesser als der originale.

[geiserp]

Du bekommst ihn noch einfacher raus, wenn du die Gummimanchette löst und dann den seegering wegmachst.

[kanntenzwerg]

Werf einfach den short shifter in die Tonne und mach nen orginalen rein.... bestes mod, was es am SX gibt! :top:

nicht ganz...die schaltwegsverkürzung von nismo find ich besser...nicht sehr viel verkürzung aber es wird knackig ohne zu rappeln...

[Loki]

Die hatte ich noch nicht in der Hand.
Die ganzen anderen schon! Sowas grauenvolles! :tot:

[2Xtreme]

Ich glaub, ich hab dieses Problem auch mit meinem Shortshifter.

Hat schon mal jemand das Federn-Kit von HKS ausprobiert? Sind die Federn besser als die originalen von Nissan?

[scherridan]

Die HKS habe seit 7 Jahren drin ein wenig fester aber merken tu ich die nicht mehr. Gegenüber Normal!