Drehzahl beim Schalten im Keller

[fabiano]

ich würde mal die schwungscheibe ausschließen, hatte die ACT X-Lite oder wie das ding hieß und hatte nie ein derartiges problem...

öffnet das BOV schon bei 0bar? ka wie alt das is was du hast aber ich würd es einfach mal rausnehmen aus der verrohrung und mal ohne BOV testen... wenn das problem immernoch da is abdrücken

[Loki]

je leichter die Schwungmasse, desto schneller dreht der Motor hoch und desto schneller verliert er die Drehzahl auch wieder.....

Wenn einem die Drehzahl zu schnell sinkt --> schwerere Schwungscheibe.

Die Ruckelprobleme lass ich mal aussen vor, die liegen wo anders....

[Turbomatthy]

Loki hat zwar Recht was die Auswirkungen eines leichten Schwung sein können, aber ich denke nicht, das hier der Fehler liegt.

Mach das BOV mal zu, also fahre komplett ohne BLowoff.

[Flori]

Werde ich am We gleich mal testen. Aber was mich etwas stutzig macht, im Stand macht er das nie!
Er macht es nur während der Fahrt!

[Turbomatthy]

Schubbetrieb?

[Flori]

also wenn ich während der Fahrt gang raushole und mir zeit lasse für den nächsten.
Mit eingelegtem Gang nicht!

[Nismo1985]

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[Flori]

Also ich habe jetzt mal das Bov abgeklemmt. Das schnelle "Drehzahlfallen" auf 0 runter und dann sofortige Anhebung auf ca.1000 rpm ist geblieben.
Dann werd ich jetzt mal abdrücken.
Als ich das zum letzten mal gemacht habe ist irgendwie Luft durch den Motor entwischen, kann das sein? Ich konnte keinen Druck aufbauen und halten.

[Blackbird SX]

ich hab auch son Problem, wenn ich mal zu schnell auskuppel oder wie auch immer kann es auch mal sein das er aus geht... ka worans liegt, rennen tut er deshalb is es mir wurst

[nismo_1312]

den druck sollte er schon halten, zumindest langsam darf er fallen!