Rota grid welche et bei 9, 5x18
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Re: Rota grid welche et bei 9, 5x18
musst halt bissl sturz fahren vorne.
Loki wrote:Das nennt man SpaßkompressionEntweder mit dem gleichen Geld oft, lang,
Spritgünstig und mit wenig Leistung Spaß haben oder mit viel Leistung,
sehr wenig fahren dafür extrem viel Sprit verbrauchen und unheimlich viel Spaß haben. ;D
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Re: Rota grid welche et bei 9, 5x18
Du meinst Positiven?JackDaniels wrote:musst halt bissl sturz fahren vorne.

Bei 8.5 oder wie du hast 8.75 gehts gut, wie man sieht, aber bei ne 9.5 is echt knapp. bei ET30 wäre die Felge 11mm näher am Federbein (als bei dir)

Fazit: Bei ET20 bist Save. Aus Ende. ET20, Sturz und gut

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Re: Rota grid welche et bei 9, 5x18
jaja meinte ich ja. 9,5J ET20 vorne musste bissl negativen sturz fahren.
bei ET30 wirds innen eng.
bei mir ist alles geschmeidig. aber ich hab ja vorne auch weniger breit. :ja:
bei ET30 wirds innen eng.
bei mir ist alles geschmeidig. aber ich hab ja vorne auch weniger breit. :ja:
Loki wrote:Das nennt man SpaßkompressionEntweder mit dem gleichen Geld oft, lang,
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sehr wenig fahren dafür extrem viel Sprit verbrauchen und unheimlich viel Spaß haben. ;D
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Re: Rota grid welche et bei 9, 5x18
Nimm auf allen rädern gleiche Dimensionenvampirus123 wrote:Also 9, 5x18 et 20 rundum mit Vorderachse 225/40/18 und Hinterachse 245/35/18 so hatte ich es mir gedacht
Fährt sich besser und mit 225/40 kannst du hinten auch schön tief fahren
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Re: Rota grid welche et bei 9, 5x18
Hinten hätte ich schon etwas breiter 235 würde mir ja reichen aber welche et hinten jetzt et 20 vorne das habe ich verstanden also ich wäre bereit noch kanten umzulegen aber nicht ziehen
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Re: Rota grid welche et bei 9, 5x18
wenn du 4x 9,5J felge hast und vorne 2cm schmarlere reifen als hinten,vampirus123 wrote:Hinten hätte ich schon etwas breiter 235 würde mir ja reichen aber welche et hinten jetzt et 20 vorne das habe ich verstanden also ich wäre bereit noch kanten umzulegen aber nicht ziehen
hast du die reifen auch unterschiedlich gestrecht.
sieht bissl komisch aus. nimm einfach 225 rundum.
ist günstiger. (die reifen)
die felgen breite bleibt ja eh, somit änderst du damit so oder so nicht viel an der optik von hinten.
und mehr traktion bekommst du davon auch nicht. ( nicht merklich)
du siehst.
es ergibt einfach keinen sinn.
Loki wrote:Das nennt man SpaßkompressionEntweder mit dem gleichen Geld oft, lang,
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Re: Rota grid welche et bei 9, 5x18
Vorne et20 ok habs verstanden und hinten welche ? Vielleicht et30 dann könnte ich die 245/35 fahren wenn die nicht am federbein streifen
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Re: Rota grid welche et bei 9, 5x18
nein. hinten erst recht ET20
und vergiss den schmarrn mit den breiteren reifen.
das wird fürchterlich scheiße aussehen.
und vergiss den schmarrn mit den breiteren reifen.
das wird fürchterlich scheiße aussehen.
Loki wrote:Das nennt man SpaßkompressionEntweder mit dem gleichen Geld oft, lang,
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sehr wenig fahren dafür extrem viel Sprit verbrauchen und unheimlich viel Spaß haben. ;D
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Re: Rota grid welche et bei 9, 5x18
Hinten würde ET20 genauso wie ET30 gehen.
Hinten kann man machen was man will.
Optisch ist es wirklich ein wenig komisch, wenn vorne der Reifen gestreched ist und hinten grade.
Zahnfee hatte das mal so (nur umgekehrt).
Wenn dir die Optik egal ist, dann mach das ruhig so.
Wenn du unbedingt 245 hinten willst, kannst du auch vorne einfach ne 8,5er Felge fahren.
Dann hast du vorne 225er hinten 245er und beide Reifen mit der gleichen Optik.
Hinten kann man machen was man will.
Optisch ist es wirklich ein wenig komisch, wenn vorne der Reifen gestreched ist und hinten grade.
Zahnfee hatte das mal so (nur umgekehrt).
Wenn dir die Optik egal ist, dann mach das ruhig so.
Wenn du unbedingt 245 hinten willst, kannst du auch vorne einfach ne 8,5er Felge fahren.
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Re: Rota grid welche et bei 9, 5x18
Ok überzeugt