Transmission Mounts: ausgelutscht vs. neu ...

[Bad Boy]

Warum willst Du 2 unterschiedliche Sachen miteinander vergleichen?
Gerade Du solltest doch verstehen was ich damit sagen wollte.

[RonnyK]

Ich kann von einem Vergleich zwischen den Motorlagern berichten:
(Getriebelager ist auch noch OEM)

OEM Ausgelutscht: So weich das beim Driften die Getriebeglocke an die Karosserie geschlagen hatte.
CUSCO: So hart das im Standgas alles Vibriert. Lenkrad, Motorhaube, Nummernschild, etc....
Während der Fahrt kann man sogar kaum noch was im Rückspiegel erkennen. :/

[Ersatzreifen]

Ich kann von einem Vergleich zwischen den Motorlagern berichten:
(Getriebelager ist auch noch OEM)

OEM Ausgelutscht: So weich das beim Driften die Getriebeglocke an die Karosserie geschlagen hatte.
CUSCO: So hart das im Standgas alles Vibriert. Lenkrad, Motorhaube, Nummernschild, etc....
Während der Fahrt kann man sogar kaum noch was im Rückspiegel erkennen. :/

Ist das von cusco aus komplett aus metall ?

[Frosty]

Ich kann von einem Vergleich zwischen den Motorlagern berichten:
(Getriebelager ist auch noch OEM)

OEM Ausgelutscht: So weich das beim Driften die Getriebeglocke an die Karosserie geschlagen hatte.
CUSCO: So hart das im Standgas alles Vibriert. Lenkrad, Motorhaube, Nummernschild, etc....
Während der Fahrt kann man sogar kaum noch was im Rückspiegel erkennen. :/

Apex Performance dito

[Boost]

Kann mir einer sagen was die OEM kosten??

[RonnyK]

Ich kann von einem Vergleich zwischen den Motorlagern berichten:
(Getriebelager ist auch noch OEM)

OEM Ausgelutscht: So weich das beim Driften die Getriebeglocke an die Karosserie geschlagen hatte.
CUSCO: So hart das im Standgas alles Vibriert. Lenkrad, Motorhaube, Nummernschild, etc....
Während der Fahrt kann man sogar kaum noch was im Rückspiegel erkennen. :/

Ist das von cusco aus komplett aus metall ?

Nein, es sind 2 PU-Buchsen drinnen: