Wieviel Ladedruck mit meinen Teilen?

[Counterdoc]

Wie geht denn das?
Das ist doch nicht normal bei den 370cc's.

In meiner Erfahrung ist das durchaus normal, meiner ist bei 0,7 bar auch am Anschlag.

Bei mir genau das gleiche... 0,7 bar = 100 % Auslastung

[X-Ray]

Aber wie ist es dann zu erklären das 0,8bar oder gar 0,9bar mit 370ern noch "safe" ist?
War zumindest immer so der allgemeine Kanon hier. 0,9bar=Maximum, 0,8bar=Sichere Seite.

[Hakai]

Ich hatte auf dem Prüfstand 0,9bar und 105%, die letzten 1.000U/min hat der Computer nicht mehr mitgemacht.

0,7 ist ja fast Serie und schon am Limit. Sicher das ihr die richtigen Düsen eingestellt habt?

[Counterdoc]

Kann ja nicht immer sein, dass alle Teile genau gleich sind und beispielsweise alle Düsen die gleiche Menge fördern können.

Bei ECUTalk müssen, soweit ich das letztens mitgelesen hab, die Düsen nur eingestellt werden, wenn man den Verbrauch berechnen möchte.

[Demio]

Edit:

Aber wie ist es dann zu erklären das 0,8bar oder gar 0,9bar mit 370ern noch "safe" ist?
War zumindest immer so der allgemeine Kanon hier. 0,9bar=Maximum, 0,8bar=Sichere Seite.

Ich würde 0,8 oder gar 0,9 niemals als "safe" bezeichnen, letzteres ist ca. 50 % mehr als Serie, soviel Sicherheit hat imho kein Auto eingebaut.

Ich hatte auf dem Prüfstand 0,9bar und 105%, die letzten 1.000U/min hat der Computer nicht mehr mitgemacht.

0,7 ist ja fast Serie und schon am Limit. Sicher das ihr die richtigen Düsen eingestellt habt?

D.h. Du hattest bei 6000 Upm bei 0,9 bar schon 105 %...? Falls ja, würde das schon hinkommen.

Serie sind 0,6 - 0,65; 0,7 sind 17 % mehr, d.h. die Düsen laufen schon im Serienzustand bei gut 80 %.

Einstellen können warnase und ich nix, Steuergerät ist Serie.

[X-Ray]

Kann das mit der H-Dev 1, welche ich damals drinn hatte, zusammenhängen das bei mir mit 0,85bar nix passiert ist? Mittlerweile sind es 1bar, 555er Nismos und NIStune (Walbro und überhaupt...) und letzte Woche sahen z.B. die Kerzen noch 1A aus.

[wizard]

wie kommen die von Hdev dann drauf zu schreiben man soll 1 bar nicht überschreiten dann sind die einspritzdüsen ja völlig überlastet ?

und die leute im sxoc.co.uk fahren auch teilweise fast ein bar mit serien ev´s , für die scheint das normal zu sein xD

fahr seit heut 0,85bar aber geh dann mal lieber auf 0,7 runter wenn die da schon 100% auslastung haben ...

[Counterdoc]

Es ist halt bei jedem unterschiedlich, wie stark sie ausgelastet sind. Hab mich anfangs auch auf das verlassen was im Forum geschrieben wurde mit 0,8 bar. Meiner hat mit 0,8 bar ca. 110% Auslastung! Ist zwar nicht schön, nur noch 0,7 bar zu fahren, aber man gewöhnt sich dran.

[Demio]

Es ist halt bei jedem unterschiedlich, wie stark sie ausgelastet sind.

Das ist der erste Punkt. Dafür ist imho in erster Linie der Luftmassenmesser verantwortlich. Ich hab VIELE Erfahrungen mit diesem Teil gemacht und jetzt schon den 5. drin und 3 Ersatz-Luftmassenmesser in der Garage liegen. Und nach alledem bin ich froh, jetzt einen verbaut zu haben, der so stark anfettet - auch wenn's Leistung kostet.

Das zweite ist die Verwendung. Bei kurzen Sprints auf 250 oder beim Driften (s. Horsham) wird die geringere Anfettung in meiner Erfahrung nicht so zum Tragen kommen. Aber auf der Rennstrecke hat meiner bei 12er AFR-Werten und knapp 30 ° Aussentemperaturen nach ein paar Minuten das Klingeln angefangen...

[Philmop]

Aber die Messtoleranz des LMM ist ja nicht für die Düsen Auslastung zuständig. Das geht nicht :nein:

Der LMM regelt die Spritmänge. So viel steht fest.

Aber wie wird die Düsen auslastung gemessen? Jetzt sagen welche,.... Nistune sagt es mir :/ Ich meine wie erfährt es Nistune? Über die Offnungszeit?

Was ich nicht verstehe ist wie Marius bei 0,8 Bar schon 110% auslastung hat. Und nicht mehr als 0,7 Bar fahren kann. Serie ist 0,7 Bar plus 20% reserve vom Hersteller sind 0,84 Bar. Also 0,8 Bar sollte normalerweise noch gehen.

Will damit sagen das wir alle vieleicht einen Denkfehler machen. Und das Klingeln vom Demio von Überhitzung kommt. Weil wenn er zu mager läuft Klingelt er sofort und nicht erst nach 10min. :nein: Ich denke mal das mit großem LLK bestimmt nochmal 0,05Bar mehr geht ohne das was passiert.