DER Diff. Thread!

[Viper69]

Hy leute, mal ne frage.....hat einer von euch schon erfahrungen mit einem geschweißten Diff gemacht? also wie sich das so im normalen strassenverkehr, bei nässe etc verhält.

würde mich mal interessieren

Gruß Walter

[TurboGrinch]

ist gewöhnungsbedürftig, beim normalen Driften ists gar nicht soo schlimm, aber extreme winkel sind damit auch nicht drin, und beschleunigen im Drift ist nicht optimal.

Aber 100mal besser als seriendiff

Im Straßenverkehr rumpelts ordentlich aber es geht.

Gruß Martin

[Viper69]

Im Straßenverkehr rumpelts ordentlich aber es geht.

Gruß Martin

Kannst du mir das ein wenig genauer erklären was du damit meinst?

[TurboGrinch]

naja das ist schwer zu erklären, es rumpelt bei kurvenfahrt, weil ja beide räder gleichschnell drehen und das innere rad immer mal wieder durchgeht.

musst einfach mal orgendwo mitfahren, wo das diff geschweißt ist und dir ein bild davon machen.

Gruß Martin

[Viper69]

Danke Martin, jetzt weis ich so halbwegs was du meinst.
mal gucken ob ich da jemanden finde der sich eins zusammen geschweißt hat.

Gruß Walter

[Psykoman]

Hallo, ich wieder

jez mal ganz einfach bitte:
Ist das ein normales S15 Diff?

http://risejdm.com/parts_detail.php?partsid=93

Und ist das das gleiche, wie:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... &viewitem=

Gruß, Viktor

[Demio]

Jo, scheint beides eine S15-Sperre zu sein...

[Psykoman]

Also ne ganz normale wie wenn das Auto vom Werk kommt?
Würde dann nicht mehr bei mir ruckeln wie verrückt?

Weil bei mir ists halt schon heftig beim rangieren und Rückwärtsfahren...

Gruß, Viktor

[TurboGrinch]

Also ne ganz normale wie wenn das Auto vom Werk kommt?
Würde dann nicht mehr bei mir ruckeln wie verrückt?

Weil bei mir ists halt schon heftig beim rangieren und Rückwärtsfahren...

Gruß, Viktor

richtig, damit wäre dein Diff wieder serie, und das Ruckeln ist weg - wenn es ordentlich eingemessen wird

[Psykoman]

Danke, jetzt weiß ich endlich mal was ich brauch. Nur am Geld fehlts grad :lach:

Gruß, Viktor