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Kann man einen Sr20DET redtop 1:1 gegen den sr20det blacktop tauschen?

Also kann ich bei meinem s14a den einen Motor rausholen und den anderen reinsetzen ohne irgendwas zu verändern, Steuergerät usw...?

Sind da nur die Inereien anders oder gibt es noch andere Unterschiede?

Steuergerät wirdt wohl auf jeden Fall tauschen müssen,
alles andere keine Ahnung!

Es sind denn die Unterschiede, und wo wurden Redtop/Blacktop verbaut?

Nissan SR engine

S13 Black top - Came from 180sx's post 94 (Garrett T25G turbo)

S13 Red top - Came from S13 Silvia and 180sx pre 94 (Garrett T25G turbo)

S14 Black top - 94-98 Silvias - Variable Cam Timing aka VTC was introduced on the intake cam (Garrett T28 journal bearing turbo for Australian and European markets and Garrett T28 Ball Bearing turbo for the Japanese market)[1]

S15 Black top - 99-02 Silvias. As S14 but with PTU within ignition coil packs, 6 speed manual transmission (Garrett Journal Bearing T28 for Europe and Australia and Ball Bearing T28 turbo for Japan)

180SX RPS13 hat nen CA18DET drin
Und die "richtige" S13? SR20DET und trotzdem 180SX als Namen?

Also ist das VTC der einzige Unterschied?

180sx rps13 gabs ab nem bestimmten b.j. auch mit sr20

Die ersten RS13 hatten in Japan nen 1,8L und wurden nach kurzer Zeit auf SR20 umgestellt. Deswegen 180SX.

ansaugbrücke ist auch anders, möglichwerweise auch kabelbaum in diesem bereich?

also ist das nix... dachte ich könnte den schön einfach tauschen, weil der ja meines wissens auch im S15 drin war...

Nö, war nur in der RPS/PS13. Wenn du den ganzen Motor mit Kabelsatz und STG hast, kannsch ihn einbauen. Event. noch was an der Trennstelle ändern. Oder du verwendest Block und Kopf und den rest übernimmst von deinem Black Top.