sxoc.de

hi da ich gern über 1 bar LD fahren würde stehn die einspirtdüsen an .

hab die hier gefunden

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/4-Nissan ... arQ5fParts


wieso sind die so billig ??

und taugen die was ??


mfg

sind so billig weil sie überholt sind! preis ist gut und der verkäufer gibt garantie was schon was heißen soll

kann ich 700er fahren mit serienlader sollte ja kein prob sein oder ?

Ja mit Abstimmung. Aber die Dinger langweilen sich mit dem Serien Turbo, nicht war Daniel.

hätte noch neue 555er Düsen da von Nismo, wenn du interesse hast meld dich da ich auf 740er umsteige

actthefool wrote:hätte noch neue 555er Düsen da von Nismo, wenn du interesse hast meld dich da ich auf 740er umsteige

Was machst du denn jetzt mit deiner Möhre? Schlachten oder aufrüsten? :juggle:

@ act : ja aber die sind mir bischen zu teuer

@hakai : klar langweilen sie sich aber wenn dann noch ein 2871 kommt bin ich auf der sicheren seite

Jecs wird allegemin nachgesagt das die Düsen teils mehr als 5% Differenz untereinander haben. Allerdings ist ein Prüfprotokoll von Bosch ca. 60-80 Euro immer noch günstiger als Markendüsen. Ob das mit dem Zurückschicken was wird ist natürlich fraglich falls wirklich eine so große Differenz besteht.

Überholt sollen JECS Düsen angeblich sein. Nix genaues weiß mann nicht. Böse Zungen behaupten 555er Markendüse genommen Nachbearbeitet auf 600 (JECS bietet immer diese Zwischengrößen an) und verkauft als 600er oder eben 660er auf 700er usw usw.

Dazu kommt das es tatsächlich nur 3 oder 4 Düsenhersteller gibt die wirklich neue Düsen produzieren. Verkauft werden sie aber unter zig verschiedenen Namen.

ExtaticSun wrote:Jecs wird allegemin nachgesagt das die Düsen teils mehr als 5% Differenz untereinander haben. Allerdings ist ein Prüfprotokoll von Bosch ca. 60-80 Euro immer noch günstiger als Markendüsen. Ob das mit dem Zurückschicken was wird ist natürlich fraglich falls wirklich eine so große Differenz besteht.

Überholt sollen JECS Düsen angeblich sein. Nix genaues weiß mann nicht. Böse Zungen behaupten 555er Markendüse genommen Nachbearbeitet auf 600 (JECS bietet immer diese Zwischengrößen an) und verkauft als 600er oder eben 660er auf 700er usw usw.

Dazu kommt das es tatsächlich nur 3 oder 4 Düsenhersteller gibt die wirklich neue Düsen produzieren. Verkauft werden sie aber unter zig verschiedenen Namen.

JECS ist neben Bosch, Siemens und Denso einer der "3 bis 4" Hersteller..... Nismo, HKS, Tomei sind alles JECS Ventile.
Sard und Power Enterprice sind Denso.

Nissan OEM sind auch von JECS, so wie die ganze Motorsteuerung. :juggle:

Loki wrote:JECS ist neben Bosch, Siemens und Denso einer der "3 bis 4" Hersteller..... Nismo, HKS, Tomei sind alles JECS Ventile.

Also kann man für die HDEV- Chips auch "normale" billigere JECS Düsen verbauen anstatt der teueren NISMO?