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Hallo

Ich bin da am Umbau eines s15 Getriebes in den s14.
Jetzt mal die Frage, hat die schon jemand gemacht?

Es geht um das leidige Tachoproblem, nämlich das s15 Getriebe hat keinen Tachoantrieb. Hab im s15 Handbuch gesehen, dass es das ABS Steuergerät das Signal von den ABS Sensoren nimmt, es umwandelt und zum ECU/Tacho sendet. Soweit sogut.

Aber, das s15 Getriebe hat ja eine Öffnung für so einen Geber, die ist aber im Originalzustand mit einem Stopfen verschlossen. Wenn man den rausnimmt, passt der s14 geber tiptop rein, aber es ist keine Verzahnung auf der Welle. So dachte ich mir, ich nehm doch die Verzahnung vom s14 Getriebe, aber die Passt nun leider vom Durchmesser her nicht. Durchmesser der Welle s14 25mm, s15 28mm.

Ich möchte gerne wissen, ob sich jemand schon mit dieser Problematik auseinander gesetzt hat?

Vielleicht gibt es von Japan her so ein Zahnrad mit Innendurchmesser 28mm, welches dann auf den s14 Sensor passt?

Einzig bisher gefundene und vernünftige Option schein mit soetwas:
http://www.dakotadigital.com/index.cfm? ... prd126.htm

Tips hab ich hier etwas dazu gefunden:
http://media.sxoc.com/contributors/s13f ... uide08.pdf

warum willst du das s15 getriebe in ne s14 bauen? soweit ich weiss, hat es absolut keine vorteile... hält nicht mehr leistung und sonst wüsste ich nicht, warum man nen swap machen sollte... klär uns auf...

Sechs Gänge in einem Gehäuse unterzubringen wo vorher fünf drin waren heißt das wohl an irgend welchen Dimensionen gespart wurde.
Wenn Du immer nur mit den 200 Serienps unterwegs bleibst,dann kann das gut gehen.
Planst Du aber mehr würd ich die Finger von lassen.

Dazu kommt, das der 1te Gang scheiße übersetzt ist :flop:
Weiß nicht was Nissan sich da gedacht hat :nein:

verkauf dir gern mein altes 6 gang

@ miro62
ist denn dein 6 Ganggetriebe tod?

Ich hab das Getriebe nicht bei mir montiert, sondern beim Kundenfahrzeug.
Getriebe kam mit S15 Motor von Kanada, nur dass der Dummkopf, der dem
Getriebe das Oel abgelassen hat, nicht den Ablasszapfen, sondern die Achse
des Shfitarms für den 5 und R Gang rausgeschraubt hat und so der Shiftarm
ins Leere fiel. So durfte ich noch unfreiwillig bekanntschaft mit den 6 Gang
Innereien schliessen. Ist noch relativ kompliziert, wenn mans zum ersten mal
voneinander nimmt.

zum Tachoproblem:
hab jetzt die Dakota Digital Box SGI-5 erhalten.
Nun wollte ich mal nachfragen, ob da schon jemand erfahrung damit hat
oder ob die schon verbaut wurde von jemandem?