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Guden zusammen,

leider spuckt die Suche nichts brauchbares aus.

Ich bin auf der Suche nach einem Boostcontroller. Ich brauch nichts hoch technisches (zumindest jetzt noch nicht) mit 1000 Einstellmöglichkeiten, sondern nen einfach Controller mit dem ich den Ladedruck schön überwachen und regeln kann.

Was toll wäre wären 2 "Profile" die ich auf Knopfdruck wechseln kann. Sozusagen eins für chillige Fahrweise und eins für heizen. Glaube sowas gibt es.

Bin bei meiner Suche auf die Controller von Blitz gestoßen. Im Biete Bereich sind im Moment ja 2 Spec S zum verkauf. Genügen die meinem Anliegen?

Was ist der Unterschied zwischen Spec S und R?

Achja Einsatzgebiet:

Aktuell Stock SR20DET mit HKS HiPower Catback + HKS SSQV 3.

Kommen soll =>

Downpipe + Knie + 100/200 Zeller
FMIC
Luftfilter/-matte

Ich danke für eure Hilfe

LG
Michi

Spec R


Spec S



Nur das Ventil ist anders, einfach oder doppelt.

Das einfache Ventil vom Spec-S ist soweit ich weiß nicht ganz so genau. Ich hab den Spec-R und bin super zufrieden damit. Man kann vier verschiedene Settings abspeichern. Sollte beim Spec-S aber auch funktionieren, da sie sich scheinbar wirklich nur beim Ventil unterscheiden.

Danke. Das das Ventil unterschiedlich ist, ist mir auch aufgefallen.

Frage ist eben ob ich das brauche. Ich fahr keine 450 PS schleuder mit 1,4 Bar...

Ich hab eben keine Lust wieder nen Haufen Geld mehr auszugeben wenns mir im Endeffekt 0 bringt, versteht ihr?

Deswegen wäre es toll wenn jemand die genauen Unterschiede erläutern könnte.

Was zum Beispiel heißt "nicht so genau"?

wenn du keinen twin turbo hast, kauf den Spec S .. so einfach ist das

Das machts leicht, wart ich geh ma eben die Turbos nachzählen

Hab grad in einem Shop mal die Spec-Liste durchgelesen.

Identisch bis auf max. Boost. Bei

Spec S: 1.2 Bar
Spec R: 2.5 Bar

Hatte den Blitz Spec-R zuvor auch schon und das AVC-R von Apexi.
Beim Blitz bist immer am regeln je nach Temperatur und Wetter und das AVC-R ist zum einstellen einfach nur mühsam.

Kauf dir den HKS EVC 6, ist die neueste Technik auf dem Markt und hast eine rundum Sorglos-Ladedruckregelung.

RonnyK wrote:Hatte den Blitz Spec-R zuvor auch schon und das AVC-R von Apexi.
Beim Blitz bist immer am regeln je nach Temperatur und Wetter und das AVC-R ist zum einstellen einfach nur mühsam.

Kauf dir den HKS EVC 6, ist die neueste Technik auf dem Markt und hast eine rundum Sorglos-Ladedruckregelung.

Wieso ist man am Regeln? Versteh ich grad nicht ganz.

Klar, das EVC 6 wäre top, aber im Moment mag ich nicht so viel ausgeben, wenn ichs zum Schluss eh nicht brauch.

ach das blitz ist top und nach 3 - 4 mal regeln biste zimlich schnell gegen jedes wetter gewappnet

Ganz blöde frage aber was muss ich denn regeln bei welchem wetter?