sxoc.de

aaaaalso, folgendes...

hab nen kopf bekommen, geweitete kanäle, tomei nocken (zu scharf) mit tomei zahnräder, tomei ventilfedern und BC federteller.

hab den kopf jetzt ma zum motorenbauer gegeben, zum einmal planen und ventile einfräsen, jetzt haben die auslassventile bisschen zuviel luft... also, neue führungen...

fahr ca 350-400 ps mim 2871 und hab den kopf, sowie den geschmiedeten block nur gekauft, dass ich safe unterwegs bin... auto is nur zum driften da...

sollte ich andere ventile verbauen? soll ich starre stössel fahren? oder nur ventiel einfräsen und gut is? würd gern mit der drehzahl bisschen hoch...

danke schonmal...

was für ventile willste denn verbauen und wozu ??

wieviel mehr drehzahl willste fahren?? evtl. reichen ja wenn du nur 500 umdrehungen mehr willst auch rockerarmstopper aus :rolleyes:
ich hab zumindest hier noch nicht gelesen dass wer auf starre stoßel umgebaut hat. aber hier schreibt ja auch nicht jeder rein was er wann verändert.

kp, deswegen frag ich ja... drehzahl, naja, je mehr, desto besser... rockerarmstopper sind au scho drin...

der @loki fährt doch starre stössel, oder? ich frag ja nur, wenn man nix mehr ändern muss/sollte, au gut, dann freut sich mein geldbeutel... dachte ich frag einfach mal...

Nun was hätten die starren Stössel für Nachteile? Man muss sie warten und sonst?

Ich würde diesbzgl auch mal checken was bei @Gunmetal bzgl. der härteren Federn rauskommt resp ob es wirklich an ihnen liegt!

Mit den Stoppern kannst doch schonmal bestimmt 500rpms mehr fahren als serie, oder? Hast ja dann nen kleinen Sicherheitspuffer...

Mehr Drehzahl fahren bringt nur was, wenn der Lader da noch Druck bringt.

Wenn neue Ventile reinkommen, nimm gleich Inconel. Die können mehr temp.

Starre Stößel sind jetzt beim @ischi auch drin. Machen keinerlei Geräusche. Mußt halt ab und zu neu Einmessen.

Für 400PS und wenn eh schon andere Federn drin sind, würd ich 260er Tomeis oder HKS 264° reinmachen.

Für ca. 350PS Step1 256° inkl. Serienblock, da bist saver unterwegs wie mim Schmiedeblock.

Loki wrote:Für 400PS und wenn eh schon andere Federn drin sind, würd ich 260er Tomeis oder HKS 264° reinmachen.

Für ca. 350PS Step1 256° inkl. Serienblock, da bist saver unterwegs wie mim Schmiedeblock.

jo seh ich auch so...

für ansprechverhalten und deine angepeilte leistung:

- mach keine starren stössel rein
- 256-260 nocken mit weniger wie 12.0mm lift
- dann wirfst die nockenwellenräder raus und machst deine mit VTC wieder rein.
- ne dünne metallkopfdichtung, die dünnste die du findest, damit erhöhst du etwas deine verdichtung was nochmal besseres ansprechverhalten bringt

fabi, was für nocken hab ich? also özis alte...

ich frag ja, ob ich was machen soll, oder net, meinet wegen kann ich den kopf au so lassen, wie er is...

wenn der lader obenraus zu wenig bringt, nehm ich fabis grosses abgasgehäuse...

wegen leistung, das is das, was ich jetzt ers ma fahren möchte, denk ich... ma schauen wie se mit 1.6 oder 1.7 bar läuft, zur not halt mehr...

Wann hatte Fabi die höchste Leistung (ohne WAS)? Denk nicht, dass de höher wie 7500 1/min drehen mußt.
Nimm gleich das Große, wenns noch rumliegt. Zuviel LD bringt auch nichts.
Kannst auch meine Nocken haben, hab ja 260er drin...

gestern schon ewig gesucht, ich weiß nicht was der für nocken hat...

260/270 tomei pro solid type