Ölcatchtank anschliessen

[Turbomatthy]

Hi Leute,

was meint ihr ist die beste Option nen Ölcatchtank anzuschliessen?

Ich habe es eigendlich immer offen gemacht, also die Entlüftungsleitung auf den Tank und dann über nen Filter ins Freie.
Jetzt hat der GTI-R (so wie eure s14 vermutlich auch) 2 Entlüftungen.

Wie soll ich es machen? Beide zusammen nehmen und rauf auf den tank und raus in den Filter oder zusammen und dann ab zur orginalen Rückführung( will aber net ;( )

Oder den Kondensator (blauer Würfel) da entfernen und beide Leitungen bündeln und ab über den Filter oder wie oder was?

Salve Jungs, Matthias

[Bad Boy]

Bei unserem ist hinten rechts das PCV Ventil das ins Sammmelrohr führt.
Die meiste Zeit fährt man ja im Unterdruckbereich wo das Ventil dann offen ist und das meiste der Ölgase wieder angesaugt wird.

Da klemmst den zwischen und lässt nix ins Freie.

[comander]

der gtir hat auch dieses ventil bloß das es bei dem aus metall ist und in den ventildeckel gedreht wird. nicht wie beim s14 nur gesteckt

[Turbomatthy]

Ok das sagt mir was?

Ich habe das gefunden, ist zwar nen CA18DET aber das Prinzip ist das Gleiche.

http://www.200sx.ch/print.php?plugin:forum.63608

was würdet ihr bevorzugen?

PS: Bei mir drückt es am blauen Kasten etwas él raus wenn ich richtig Zügig unterwegs war.

[Thor]

Das PCV komplett raus und Blindstopfen reingedreht!