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Hi, ich bin momentan ziemlich Ratlos.

Meine Lamdasonde hatte nur noch komische Werte angezeigt. Sie zeigte immer ein viel zu mageres Gemisch an und dementsprechend schlecht lief der Wagen.
Als ich rausgefunden hatte dass es an der Sonde lag, habe ich bei Bosch eine Neue bestellt. Diese reingemacht und der wagen lief prima, werte waren top.

Jetzt, zwei Wochen später ist diese auch hin, zeigt vieeel zu fett an, Wert liegt fast nur bei 0 Volt, geht ganz selten wenn man auf den Pinsel tritt mal leicht hoch fällt aber dann auch sofort wieder ab auf ein AF wert von 20. Mit meiner Breitbandlamda kann ich ja sehen dass die Werte die die Standardsonde misst Vorne und hinten nicht stimmen. Also ich se neue reingemacht hatte, waren die Werte exakt gleich!

Das was der Apexit TT aus der standardsonde rausholt ist beängstigend nah an dem wert der Breitbandlamda, da ist bei mir sonst nahezu kein Unterschied.
Im Moment fahre ich das Stage 3a Setup, aber mit ausgeschaltetem Boostkontroller. D.H. bei 0,5 Bar ist ende, da da das standard Wastegate aufmacht. EGT liegt bei max 700°C. Sonde ist im Turboknie verbaut.

Heizspannung liegt bei 13,5 Volt, ist also vorhanden an der Sonde.

Hat einer von Euch ne Idee? Ich will nicht wieder ne neue für 100 Euro kaufen und 2 Wochen später ist die auch hin...

Gruß

Florian

Was für eine Sonde hast du verwendet? Die mit 3 o. 4 Kabeln?

Die mit 3 Kabeln von Bosch.

In unserem Stecker sind doch auch nur 3 Kontakte. Also der Stecker hat perfekt gepasst, hab nix gelötet oder so.

bestell dir eine OEM Nissan bei FR-Sport, Bernd oder Walle

Ich hab vor einem halben Jahr bei Bosch angefragt da gab es keine mehr und wird auch nicht mehr gebaut. Nicht das du eine Fälschung gekauft hast.

beim CA haben wir immer das Problem, dass Uni-Fit und Konsorten die Werte verfälschen ... eventuell ist es beim SR20 auch so.
p.s. FR Sport müsste welche haben. falls Du eine AEM Breitbandlambda hast, kannst Du dir von der Schmalbandsignal abgreifen.

Ich hab die selbe drin wie der flo und hab keine Probleme bisher. Es ist keine unifit Sonde, so eine hatte ich mal aber die hat nicht lange gehalten.

Unifi hat nur welche für einen S14 bis bj 96 ich gehe mal davon aus dass das der s14 ohne a ist. Die haben gesagt die würde auf den s14a bj 99 nicht passen, warum auch immer. Ich habe die sonde vom raoul bekommen die ist echt Bosch, also glaube nicht dass es ne gefälschte ist. Und wie gesagt als ich se neu drin hatte waren die werte prima. Kann man die sonde denn irgendwie überprüfen? Im WHB stand nur drin kein Gegenstand für selbstdiagnoseverfahren

Ich habe eine Aem breitband drin? Habe ich das jetzt richtig verstanden dass ich da das signal einfach abgreifen kann?

Die original Nissansonde ist übrigens von Bosch, hab eben nachgeschaut, steht sogar drauf.

Ja die Nissansonde ist Bosch. Die Bosch 3 Adrige Lambdasonde ist gleich wie die Nissan nur ohne Stecker. S14 und S14a sind gleich nur die Kabellänge ist unterschiedlich. Weis aber nicht welche kürzer ist.

Ich hatte das gleiche Problem. Serien Sonde defekt eine von UniFit gekauft zum testen. Ging genau 2 Wochen. Wollte dann später eine Bosch montieren. Wie gesagt UniFit nach 2 Wochen kaputt. Jetzt ist eine Bosch drin hält seid einem halben Jahr.