Bester F/B Wert beim AVC-R

[Evil Knebl]

Abend
kann mir jemand da vielleicht etwas weiterhelfen?Hab schon einige Foren und Beiträge dazu durchgelesen aber nichts wirklich brauchbares gefunden.Die einen sagen in den niedrigeren Gängen höher stellen, die anderen genau umgekehrt. :juggle:

Gruss Chris

[Flori]

Also das kommt ganz auf deine Karre drauf an! Ich würde ganz niedrig anfangen und so lange erhöhen bis peaks kommen, dann eins zurück nicht höher gehen!
Aber das avcr ist eh für den arsch, ich weiß niht was da für tolle elektronik drin sein soll wenn man alles eh selbst von hand einstellen muss. Noch nicht mal das einstellen eines ladedrucks bringt was wenn man dazu noch das richtige duty einstellen muss...

[Evil Knebl]

Hab jetzt alle Gänge auf 3 eingestellt.Hab keinen Bock mehr rumzuprobieren.Mitlerweile bereue ich es etwas dass ich mir keinen Blitz BC geholt habe :/

[Flori]

Ich glaube das tut jeder der ein AVC-R hat

Das kann Alles was keiner braucht!

[kanntenzwerg]

zitat von michas14a wenn den noch wer kennt

Der FB Speed Wert stellt ein, wie schnell das AVC-R das Taktventil ansteuern soll, also die Reaktionsgeschwindigkeit.

Ein niedrigerer Wert hat einen sanften Druckaufbau zur Folge, der dann nicht über das eingestellte Ziel hinaus schiesst. Ein hoher Wert hat einen schnellen und aggressiven Druckaufbau zur Folge mit dem Nachteil, dass es ordentliche Spikes gibt.

Ich habe im 1.+2. Gang nur auf 2 gestellt und gehe in den höheren Gängen auch nur auf 3. Wenn ich auf 4 oder sogar noch höher stelle, habe ich Spikes von mehr als 0,2 bar!

Von anderen weiss ich das sie Werte von 5 einstellen können, ohne das die Spikes zu hoch werden.

Ich gehe davon aus, dass das wohl auch damit zu tun hat, wo der LD für das Taktventil abgezapft wird. Bei mir ist das ein Schlauch, der vom FMIC Drosselklappenseite dann zum Taktventil geführt wird. Wenn man den Druck des Taktventils weiter vorne abzapft, ist der Weg ja kürzer.

Vielleicht könnte dazu ja noch mal jemand was schreiben. Würde mich interessieren ob es sich lohnt, den LD fürs Taktventil weiter vorne abzuzapfen.

[ATAFALAN]

http://www.200sx.name/forum/viewtopic.php?f=18&t=25326

hier steht auch einiges über die vorteile

[Evil Knebl]

Hat das hier schon jemand in die Tat umgesetzt wie es in dem Link von Atafalan beschrieben wurde?Würde mich wirklich sehr interessieren wie sich das auswirkt.

[frosty.2010]

Hat das hier schon jemand in die Tat umgesetzt wie es in dem Link von Atafalan beschrieben wurde?Würde mich wirklich sehr interessieren wie sich das auswirkt.

kommt halt mal bei mir vorbei. dann stellen wir das ding ein ;D

[Evil Knebl]

Da nehm ich Dich beim Wort Reinhold!

[ATAFALAN]

also die steuerleitung is bei mir gerade umgeschweisst worden (thx nochmal @nismo1312)

kann aber keine erfahrungswerte abgeben weil ich noch nichts getestet hab.

von früher her kann ich nur bestätigen das man mit einem höheren fb wert deutliche unerwünschte peaks hat, wenn man da nicht die passenden düsen hat dann bekommt der motor zu wenig sprit und alles is kacke ..

das muss man je nach auto und mods individuell testen und einstellen. das kann schon mal ein paar stunden dauern ... diese machen aber sehr viel spass weil man praktisch imma mit vollgas fährt