Kurbelgehäuseentlüftung S13 SR20DET Fragen

[R3cK]

Hi,

hab ne Frage bzgl KW-Entl. beim jdm sr20. (einaml zum schlauch und zum system mit catchtank)
Hab euch zwei Bilder angehängt.

Zum Einen ist bei mir der Schlauch (1) gerissen.
Dieser Schlauch hat aber son Unterdruckventil oder was das ist, im Schlauchinneren.
Teilenummer finde ich nicht für diesen Schlauch. Gibt es einen S14 Schlauch auch oder eine ganz andere Alternative?

Desweiteren hab ich diesen oem Catchtank (blau) kann ich diesen ohne Probleme verbauen? es wird ja ein Catchtank empfohlen bei der KW Entlüftung. Denn dann würde ich den oem Zustand wieder herstellen bis auf Schlauch (2), den würde ich vor die ASB verlegen, statt vorm Turbo.

Hat die S14 keinen solchen Catchtank? nur der S13 SR20 ? O.O

ps. schlauch (3) geht vom catchtank wieder irgendwo in den Block rein

[Loki]

Der Black Top hat nen anderen Ventildeckel...

Schlauch 3 bzw. Block muß wieder auf den Ventildeckel, mit oder ohne catchtank.

Schlauch 2 muß vor den Turbo, wenn du ihn vor der Drossel anschließt bzw. nach de Turbo, bekommst du Ladedruck auf den Ventiltrieb und Block.
Falls du Öl in die Ansaugbrücke kriegst, senkt das deinen Oktanwert vom Gemisch!

[R3cK]

Schlauch 1 und 3 is ja quasi das gleiche nur hald mit dem tank dazwischen. taugt der oem tank was oder soll ich n andern verbauen?

und kann ich einen schlauch ohne restriktor auch verwenden? oder was hat das für einen sinn hier ?

[Loki]

Am Black Top ist der Tank auch nicht drin.... restriktor auch nicht. Er hat im Deckel allerdings ein Ventil drin.
Habt ihr keinen Ventildeckel mehr rumliegen? Der vom BT müßte passen.