K Sport Fahrwerk

[pady06]

Servus, kan mir jemand sein härte grad für Land und Rennstrecke veraten?
Bzw Erfahrung


Gruß pady

[actthefool]

sischer sischer

Wenn du Nordschleife fährst ist jede Einstellung Müll da zu hart. Hockenheim kannst ruhig gut zudrehen da liegt sie dann wie ein Brett

[JackDaniels]

das ist eine sache die du einfach selbst herausfinden musst. am besten versuchst du erstmal beide extreme (hart - weich) und tastest dich dann von einer seite bis zum gewünschten ergebniss.
denn A: wird dir hier sowieso jeder etwas anderes erzählen.(wie bei Öl, reifen. . . .etc.)
und B: sind nicht alle fahrer und deren bedürfnisse gleich. bau dir lieber ein "setup" welches zu dir passt und nicht eins was mir gefallen könnte!

macht zwar arbeit, aber du lernst das fahrwerk kennen und das ergebniss wird deutlich besser.

[pady06]

das ist eine sache die du einfach selbst herausfinden musst. am besten versuchst du erstmal beide extreme (hart - weich) und tastest dich dann von einer seite bis zum gewünschten ergebniss.
denn A: wird dir hier sowieso jeder etwas anderes erzählen.(wie bei Öl, reifen. . . .etc.)
und B: sind nicht alle fahrer und deren bedürfnisse gleich. bau dir lieber ein "setup" welches zu dir passt und nicht eins was mir gefallen könnte!

macht zwar arbeit, aber du lernst das fahrwerk kennen und das ergebniss wird deutlich besser.

Ja den Entschluss bin ich jetzt auch gekommen, danke mal

[Loki]

Für die Landstraße, bleib auf der weichen Seite.... 4 bis 8 Klicks. Hinten mehr wie vorne. Mußt aber selber rumprobieren.

[J.Lindmann]

Hinten mehr wie vorne.

Echt? Ich dachte immer, bei Übersteurern macht man hinten etwas weicher, als vorne...?

[Loki]

Er schiebt dann weniger über die Vorderachse...

Mit den DW CS1 war ich vorne auf 6 und hinten auf 7, allerdings mit dicken Tanabe Stabis.
Der Wagen ist dann schön der schlechten Straße gefolgt.

Beim driften VA 14 und HA 16.