sxoc.de

also leute, hier gibts wieda was zum disskutieren

gewünscht sind

pro´s und contra´s
und natürlich erfahrungswerte


es wird bezüglich gas ja ziemlich viel werbung gemacht, angefangen von weniger druckverlust bishin zu langlebigkeit von reifen


und gibt es eigentlich verschiedene "marken" von den gasen

Soweit ich weiß, ist Reifengas einfach nur nen Werbemittel um mehr Geld zu verdienen und Unterschiede gibt es da keinen zur normalen Luft.

Eine Firma wo wir unsere Autos hingeben zum Vermessen, macht als Reifengas stink normale Luft rein :rolleyes:

Wenn es falsch ist dann verbessert mich bitte :ja:

lg

Ich verweise mal auf 5th gear: http://www.youtube.com/watch?v=knHeUF9JLzg

also ich hab nen freund der hat mir das jetz wieder mal empfohlen ...

der hat bei ner werkstatt gearbeitet und dort dauernd reifen verkauft und gewechselt und er sagt das die kundenmeinungen stark zum gas gehen ... die reifen sollen einfach viel länger halten .. (bei normaler fahrweise natürlich)

Aus was besteht den dieses Reifengas?
Chemische zusammensetzung?

Das is einfach reiner Stickstoff. Früher gabs da aber nochwas anderes, der Stoff is aber mittlerweile verboten.

Was du meinst ist SF_6 darf aber wenn überhaupt nur noch für Forschungszwecke verwendet werden, auf jeden Fall nicht mehr zum Befüllen von Reifen.

EDIT:
Jepp, der Wikipedia eintrag ist gut!


SF_6 hat auf den Menschen übrigens die gegenteilige Wirkung wie Helium, was auch ganz lustig ist
Man muss sich nur auf den Kopfstellen ums wieder raus zu bekommen (schwerer als Luft), darum auch eigentlich gefährlicher als Helium :rolleyes:

Was soll das bringen?
99% Stickstoff im Vergleich zu den 78% die sowieso schon in der Luft sind.
Geldmacherei und nix anderes is das.

Luft hat die Eigenschaft, sich bei Wärme auszudehnen. Gas tut das nicht. Soll heißen, mit Luft fährst du nicht immer den gleichen Druck. 30min Autobahn und die Luft im Reifen wird erwärmt und dehnt sich. Reifengas dehnt sich nich bei Wärme. Heißt, der eingefüllte Druck bleibt gleich, egal wie sich der Reifen erwärmt. Außerdem soll sich reifengas nicht so schnell verflüchtigen. Wenn ich früher von Sommer auf Winterreifen gewechselt habe, fehlten im Schnitt so 0,3-0,4bar. Mit Reifengas sind es nur 0,1-0,2bar. Reifenabrollgeräusche werden etwas gedämpft. Erfahrungstechnisch merkt man aber kein Unterschied zwischen Luft und Gas. Wird nur etwas leiser vom rollgeräusch. Fahrtechnisch kein deutlicher Unterschied merkbar