sxoc.de

Moin.

Ich scheine ein Elektroproblem beim SX zu haben.
Am Samtag bin ich gefahren und als ich auf dem Parkplatz den Motor abgestellt habe, fing plötzlich die Hupe an im Dauerton zu hupen.
Wenn ich den Motor wieder angelassen habe, hörte er auf zu hupen.
Und immer wenn er wieder abgestellt wurde, hupte er wieder.

Weil das auf dem Baumarktparkplatz war und ich nicht ein hupendendes Auto zurücklassen wollte, hab ich erstmal die Stecker von den Hupen abgezogen.
Dabei hatte ich gesehen, dass die Leitung der einen Hupe aus dem Kabelschuh gerutscht war.
Ich nahm dann erstmal an, dass das mit dem Problem zu tun hatte.
Aus Zeitgründen habe ich das Thema aber nicht mehr weiter verfolgt.
Heute morgen dann war aber die Batterie komplett leer.
Also muss ich das Thema nun doch trotz Zeitmangel weiter verfolgen.

Jemand einen Tipp, wie ich die Sache angehe?

Aus dem KFKA Thread:

ronny_w wrote: Viellei n Masseproblem.
Die Hupe wird doch sicher über n Relais geschaltet?

ronny_w wrote:Bereich vom Hupenrelais und dem Lenkstockschalter.
Die kacken ja auch gern mal bissl rum.

Quickfix da Zeitmangel: Das kleine schwarze Relais im Motorraum Sicherungskasten ziehen, dabei gleich auch auf Funktion prüfen. -> +12V drauf sollte hörbar klicken

Realfix: Lenkrad demontieren, da wird mit ziemlicher Sicherheit die Masse von der Hupenbestätigung festhängen, oder der Schleifring ist defekt. Beides kannst mit einfachen Mitteln überprüfen.

Grundsätzliches:

- Der Smart Alarm Funktion macht kein Dauerhupen, sondern intermittierend
- Du hast zwei Hupen, low und high. Steckst Du beide ab zieht das Relais immer noch Strom

- Du hast zwei Hupen, low und high. Steckst Du beide ab zieht das Relais immer noch Strom

aber n Relais zieht net soviel Strom das die Batterie leer wird über Nacht. Das zieht vielleicht 30mA. Da reicht die Batterie für Tage, Wochen...
Da steckt irgendwo anders noch n Problem.

ronny_w wrote:

- Du hast zwei Hupen, low und high. Steckst Du beide ab zieht das Relais immer noch Strom

aber n Relais zieht net soviel Strom das die Batterie leer wird über Nacht. Das zieht vielleicht 30mA. Da reicht die Batterie für Tage, Wochen...
Da steckt irgendwo anders noch n Problem.

Schon, aber 30mA zieht alleine schon NATS in Verbindung mit Audio Gerümpel. Zudem ist das Hupenrelais in Verbindung mit dem Warnblinkschaltkreis die einzigen Funktionen welche mit rein mit Dauerplus funktionieren, alles andere bekommt erst Strom durch IGN1, IGN2 oder ACC. Und wir kennen den Zustand sowie die Kapazität seiner Batterie nicht. Vielleicht produziert die nur noch Wasserstoff.

Das Licht hängt auch auf Kl. 30.
Soweit ich mich erinnern kann hängt die Hupe auf 15.
Finde es kurios dass die Hupe bei Motorstart aus geht.
Müsste ja dann auf beiden Seiten dann Spannung anliegen, oder nur bei Zündung aus.

Ist am Zündschloss ein TT angeschlossen oder angeschlossen gewesen? Würde mal unter die Abdeckung vom Lenkstock schauen.

Aber hey Lindi, geiler Fehler! :zustimm:

Loki wrote:Aber hey Lindi, geiler Fehler! :zustimm:

War sogar ein klein wenig peinlich.
Ich hatte den Motor abgestellt, kurz mit Hauke diskutiert der mitgefahren war und wunder mich, welcher Idiot denn da die ganze Zeit hupt.
Naja...irgendwann merkte ich, dass ich dieser Iditot war.
Zu dem Zeitpunkt hab ich bestimmt schon 10 Sekunden lang durchgängig gehupt.
Und alle Leute starrten uns an als wenn wir durchgeknallte Freaks wären.

Hab aktuell ein ganz ähnliches Problem.
Mich hat nen Kumpel mittags irgendwann angerufen und gemeint mein Auto würde seit Stunden dauer hupend in der Halle stehen
Wohl von irgendwann früh morgens bis 16:00 :lach:

Hab vorerst auch einfach den Hupenknopf abgeklemmt.

Bin mal gespannt was du rausfindest, auf jeden Fall hier updaten!

:lach:
Ist wohl die SX-Wintergrippe

die russische Lösung wäre den Motor einfach übern Winter permanent laufen zu lassen.
Kann er auch nich einfrieren.