Motor läuft heiss !
Nochmal der Hinweiß, unser Wagen hat keinen Elektrokühler!
Wenn bei dir was an und aus geht ist das der Lüfter von der Klimaanlage.
Die ist angeschaltet wenn du die Innenbelüftung auf min. Stufe 1 stehen hast und den Luftstrom auf die Frontscheibe richtest(Orange Led)!
Denke das ist das was bei dir an und aus geht!
Wenn bei dir was an und aus geht ist das der Lüfter von der Klimaanlage.
Die ist angeschaltet wenn du die Innenbelüftung auf min. Stufe 1 stehen hast und den Luftstrom auf die Frontscheibe richtest(Orange Led)!
Denke das ist das was bei dir an und aus geht!
"Die Tränen der Ergriffenheit müssen waagrecht zum Ohr hin abfließen" (Walter Röhrl)
Zu Verkaufen:
Hinterachse Pulverbeschichtet mit Nismo Gummis, Turbo Ansaugflansch 80mm, Tachoringe, usw..
Cu PaladinIV
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Koro, schau mal im Motorraum rechts neben dem Luftfilter. Dort siitzt der AUsgleichsbehälter. Der sollte auf Maximum stehen wenn du ne Rundse gefahren bist und den Mototr dann wieder hast abkühlen lassen.
Ich kann mir gut vorstellen, dass da nicht genug drin ist.
PS: Ich hab jetzt nicht richtig verstanden. Ist das nach deinem Motorumbau oder noch im Originalzustand passiert?
Martin
Ich kann mir gut vorstellen, dass da nicht genug drin ist.
PS: Ich hab jetzt nicht richtig verstanden. Ist das nach deinem Motorumbau oder noch im Originalzustand passiert?
Martin
Nissan 200SX S14a
HKS GT2540R, HKS adj. Actuator, HKS Type S intercooler, HKS Extension-Kit, HKS Cams, HMS turboback Zorst, Apexi Intake, Z32 AFM, Nismo Injectors, SARD Fuel Pressure Regulator, Walbro Fuel Pump, Blitz BOV, Greddy Gauge, Cusco Front Strut Bar Brace, Mocal Oil Cooler, Nismo Thermostat
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Moin paladin & martin,
es hat definitiv an wassermangel gelegen, komischerweise aber nich im ausgleichsbehälter (da hatte ich reingeschaut bevor ich hier gepostet hatte) sondern der radiator wurde aufgefüllt .. dann hat er wieder gekühlt wie gewohnt .. und da wir grad rumgefummelt haben im kühlsystem hamm wir auch gleich das nismo thermo eingbaut !
Wasser/öl etc kontrollier ich eigentlich regelmässig, deshlab hatte mich das alles auch stark gewundert !
Jedenfalls is ja wieder alles heile und ich hab probeweise gleich ne hetzjagt auf der AB gestartet ; ) .. der grosse umbau part beginnt mittwoch nächste woche martin !
es hat definitiv an wassermangel gelegen, komischerweise aber nich im ausgleichsbehälter (da hatte ich reingeschaut bevor ich hier gepostet hatte) sondern der radiator wurde aufgefüllt .. dann hat er wieder gekühlt wie gewohnt .. und da wir grad rumgefummelt haben im kühlsystem hamm wir auch gleich das nismo thermo eingbaut !
Wasser/öl etc kontrollier ich eigentlich regelmässig, deshlab hatte mich das alles auch stark gewundert !
Jedenfalls is ja wieder alles heile und ich hab probeweise gleich ne hetzjagt auf der AB gestartet ; ) .. der grosse umbau part beginnt mittwoch nächste woche martin !
Na dann ist ja alles wieder in Butter, Koro. 
Sag mal ob du irgendwelche Unterschiede bezüglich Betriebstemparatur und Dauer bis das Wasser warm ist bemerkst. Meins kommt nämlich auch demnächst rein. (wenn es mal da ist)
PS: Ist dein icq tot?
Kannst dich ruhig mal wieder ab und an blicken lassen.
Sag mal ob du irgendwelche Unterschiede bezüglich Betriebstemparatur und Dauer bis das Wasser warm ist bemerkst. Meins kommt nämlich auch demnächst rein. (wenn es mal da ist)
PS: Ist dein icq tot?
Kannst dich ruhig mal wieder ab und an blicken lassen.
Nissan 200SX S14a
HKS GT2540R, HKS adj. Actuator, HKS Type S intercooler, HKS Extension-Kit, HKS Cams, HMS turboback Zorst, Apexi Intake, Z32 AFM, Nismo Injectors, SARD Fuel Pressure Regulator, Walbro Fuel Pump, Blitz BOV, Greddy Gauge, Cusco Front Strut Bar Brace, Mocal Oil Cooler, Nismo Thermostat
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