welcher krümmer ???

[Benne]

.meiner hält seit über 30000km und der hat nicht nur einmal bisher rot geglüht...
mfg max

Welchen Krümmer fährst du denn??

War 7 Monate (6000km) im Einsatz..

Jou, genau wie bei mir.
Haste den Originalkarton noch?
Tomei wollte die Seriennummer wissen die drauf steht...
Wäre interessant zu wissen ob deiner aus der gleichen Charge ist wie meiner.

[Loki]

Oha! Hört sich nach produktionsfehler an... Muß wieder mal sagen, Japan ist einfach Top, was den service angeht! :top: Trotzdem ärgerlich!

[white_s15]

War 7 Monate (6000km) im Einsatz..

Jou, genau wie bei mir.
Haste den Originalkarton noch?
Tomei wollte die Seriennummer wissen die drauf steht...
Wäre interessant zu wissen ob deiner aus der gleichen Charge ist wie meiner.

Jopp den hab ich noch, kann ich mal nachgucken.
Nur doof das ich meinen gestern zum schweißen gebracht habe :/

[Benne]

Wollte meinen auch erst schweissen lassen da man vermutlich sogar rangekommen wäre
ohne den auszubauen...

Aber ich hörte aus mehreren Seiten, dass er dort vermutlich immer wieder reissen wird

[white_s15]

Wollte meinen auch erst schweissen lassen da man vermutlich sogar rangekommen wäre
ohne den auszubauen...

Aber ich hörte aus mehreren Seiten, dass er dort vermutlich immer wieder reissen wird

Naja mal abwarten... DIe wollten es aufjedenfall richtig machen mit wegschleifen, dann wieder ausfüllen usw..
Wenns nichts wird, dann schreib ich halt auch an Tomei und schilder denen das.
Meiner hat ja nur einen kleinen Riss am 4ten Zylinder, aber deiner sieht ja richtig mitgenommen aus

[TurboGrinch]

eine Keramik-Beschichtung für den Krümmer kann doch auch nicht die Welt kosten? Ich pers. würd ihn auch net einwickeln

[Benne]

Das Beschichten macht den ja nicht haltbarerer und wenn der beschichtet ist,
kannste den auch nicht mehr schweissen...

[SXPower]

eine Keramik-Beschichtung für den Krümmer kann doch auch nicht die Welt kosten? Ich pers. würd ihn auch net einwickeln

Der erste der den Unterschied zwischen "nicht gut" und "nicht das Optimum" verstanden hat :top:

Keramikbeschichtung, innen wie aussen is mMn. deshalb besser, da so das Krümmermaterial selber garnicht so stark thermich beansprucht wird (kalt-heiss-kalt-heiss-kalt-heiss-RISS).
Mit dem Hitzeschutzband schützt du zwar die Peripherie im Motorraum :top: aber der Krümmer bekommt den vollen Hitzestau ab :flop:

[TurboGrinch]

klar kann man den dann noch schweißen, musst halt vorher abschleifen oder sandstrahlen

[Benne]

Mit dem Hitzeschutzband schützt du zwar die Peripherie im Motorraum :top: aber der Krümmer bekommt den vollen Hitzestau ab :flop:

Mir gehts eigentlich darum die Abgase möglichst heiss zu halten, da strömen sie nämlich schneller als Kalte...
Die Peripherie ist da eher zweitrangig.