eure Meinung

[Loki]

Wenn du nicht in den Lastbereich kommst, wo es klopft. Passiert auch nicht. Hohe Aussentemp = weniger O² in der Luft, AB 5. Gang = hohe Last, hohe Drehzahl --> viel Luft = viel nötigen Sprit.
Wenn du einen Motor hast, der serie mehr toleranz hat, kann des funktionieren...

Frag nach den Anpassungen und schreib es hier. Wir können dir dann sagen, wo der Hund begraben liegt. Sonst brennts glei die nächste Kerze raus! :juggle:

[Loki]

Ich habe vergessen ein Restricktor hatte er rein gebaut. Original raus und ein anderer rein.
Sich den Motor nach 2 Jahren bezahlen zu lassen muß ich erst ein Gutarten machen lassen um zu sehen woran es definitiv gelegen hat.

Panther

Ja, der hat nen Schlauch ohne Restriktor verbaut.... dadurch die LD erhöhung! Des is Pfusch hoch 10, da es auch zu starken peacks kommen kann!

[fabiano]

nach 2 jahren wirst sicherlich kein geld mehr von ihm sehen... wieder machen lassen würd ichs allerdings nicht

[DieZahnfee]

http://www.motor-talk.de/forum/wimmer-t ... tml?page=1

Ähhh du bist mit deinem Nissan S14 zu diesem Golftuner gefahren?

[Panther]

Nein ich habe keinen Bosstcontroller eingebaut?
Noch nicht bin auf der Suche und das ist nur eine Frage der nächsten 2 Wochen

[Panther]

Ja sagt mahl wie schnell schreibt ihr ich komm nicht mehr mit Antworten mit

[fabiano]

die beiden sind grad auf 180

[Panther]

Nein Loki er hat den Original entfernt und einen eigenen verbaut.

[Panther]

Ja ich fahre zu so einem Golf Tuner ich schäme mich.
Bitte verbannt mich nicht aus dem Forum

[DieZahnfee]

Ganz kurze ANtwort: Lass diesen Wimmer nie wieder an dein Auto, der weis nicht was er da tut...

...MPS-Eng. ist bei Dir im Pott, Seifert & RNT bei uns im Süden! Bitte, wenn du auch keine Ahnung hast bring deinen Wagen bei Tuningambitionen dort hin!