eure Meinung

[fabiano]

is ja wurscht, endweder nur ein schlauch ohne verengung oder eine zu geringe verengung wenn er danach mit 1bar lief

[Panther]

Danke für eure Meinung werde alles noch mal sacken lassen.
Sorry wenn ich jetzt noch mal anfange ABER das Thema war extra Strom für die Benzinpumpe. Aber auch da höre ich raus schon sinnvoll.

[MichaS14a]

Um mal auf die eigentlich Frage zu antworten:
Wenn alle anderen Dinge, die für die angestrebte Leistungssteigerung nötig sind, auch getan wurden ( ), ist die dedizierte Stromversorgung der Benzinpumpe per Relais direkt von der Batterie noch ein kleines zusätzliches Schmankerl.

Aber sicher nicht der Grund für die abgefackelte Kerze. Da wird entweder dann die Spritpumpe selbst nicht mehr genug gefördert haben oder die Düsen nicht genügend Sprit mehr reinlassen können oder es hat schlicht einfach geklopft durch den schärferen Zündzeitpunkt und den ungewöhnlich hohen Umweltbedingungen (extrem hohe Last bei extremen Außentemperaturen). Im Nachhinhein ohne Zusatzsinstrumente, die auch nur annähernd Infos geben könnten, ist das nun wie Kaffeesatzlesen. Aber ich glaube das die EGT in Bereiche jenseits von gut und böse gegangen ist und dann hats die Kerze abgefackelt.

[Loki]

Selbst die Relaisschaltung für 14V Versorgung ist in deinem Fall total überflüssig. Da du nie in den "Grenzbereich" der Pumpe kommst!
Selbst ich, der 3,6Liter/min abnehmen kann (Serie 1,48 L/min) brauch es nicht bzw. hab keine Probs. damit....

Ja ich fahre zu so einem Golf Tuner ich schäme mich.
Bitte verbannt mich nicht aus dem Forum

Hat nichts damit zu tun.... Aber wenn er hauptsächlich VW macht, kennt er sich mit japanischen Fzg. nicht aus. Somit ist das Fehlerrisiko wesentlich höher.... :juggle:

[fabiano]

normal sollte das steuergerät auch zündung wegnehmen wenn nicht sogar in den notlauf gehen wenn eine bestimmte spannung unterschritten wird

[Panther]

OK verstanden werde mich schell um die Teile bemühen und dann sehen wir erst mal.

Danke

Panther

[Bad Boy]

Üble Nummer wenn man keinen Plan hat und einem Pfuscher vertrauen muß.
Bau auf Serie zurück und lass nur jemanden ran der hier im Forum auch Ahnung hat.
Frag einfach bevor Du etwas vor hast.Genug Leute werden Dir hier gerne helfen. :ja:

[Panther]

Ihr werdet noch von mir hören! (bleibt ja nicht aus bei soviel Fragen)

Danke, für eure Hilfe

[Bad Boy]

Wo ich gerade seh das Du aus Solingen kommst,der @ Scheridan hat da auch sein Domizil und auch Plan vom Wagen.
In ihm hast Du einen kompetenten Ansprechpartner für den SX.
Der sollte sich das alles mal ansehen.
Und dann mach Nägel mit Köpfen oder lass jede Art von Tuning.
Für einen Tausender bekommste nich mal ein PS mehr solange nicht Mal grundlegende Sicherheitsmaßnahmen gemacht wurden.

[Panther]

Danke für den Tipp ich fahr mal bei ihm vorbei.

Panther