Blitz DualSBC richtig einstellen?

[Philmop]

Also ein Gain von 90 ist eindeutig to much :nein: Kein wunder das du schwankungen hast. :tot:

@warnase, wo ist den jetzt dein Problem? Wenn du einen Gain von 20-30 fährst und dein wunsch LD nur um 0,05 schwankt und der Peak um 0,1 Bar vom Solo LD abweicht dann ist doch alles Sahne

[warnase]

@phil:ich bin perfektionist was das angeht. ich will keine schwankungen, sauber kurven etc.

@counter:oh wieso das denn?
joah vorbeifahren wäre ne möglichkeit. biste am weekend daheim ?

[Counterdoc]

Weil die Reifen von den Felgen runter müssen und den Innenraum muss ich zerlegen wegen dem Käfig.
Samstag hätte ich Zeit!

[Philmop]

Aber gehts halt nicht :nein: Das gut Teil muss ja,....messen regel,...messen regeln,...messen regeln,...messen regeln,...messen regeln,...messen regeln,...messen regeln,...messen regeln!

Und das dauert halt bruchteile von Sekunden. ;D

[NightKids]

90er gain fahre ich im s13 auf einen ca18
im s14 fahre ich mit änlichen gainwert, jedoch bc von sard und funktioniert tadellos
unter 90 ist irgendwie serie

[Counterdoc]

Kann mir nicht vorstellen, dass das gut funktioniert. Wenn ich das bei mir einstelle, dann fliegt mir warscheinlich was um die Ohren :lach:

[Hakai]

Eventuell spielt es auch eine Rolle, wie ausgelutscht der Turbo/Druckdose ist. Wenn die nicht mehr so fit ist, reagieren die vielleicht etwas träge und brauchen deshalb mehr Gain.

[NightKids]

mit der orig druckdose hab ich minimal höhere peakwerte, mit der aftermarket druckdose fast perfekt.

[scherridan]

Momentan fahre ich GAIN 38 mit 1=10 guter rascher Ladedruckaufbau (und die Düsen kotzen nicht) 2=20 zum Leute ärgern (ab 5800 fangen die Düsen an zu kotzen) 3=25 um Porsche fahrer zu ärgern (max bis 5000, mehr geht nicht) 4= (will keiner wissen, nicht mal ich!)

[Counterdoc]

Bis 5000 U/Min hätte ich auch kein Problem mit solch hohem Gain. Aber wenn ich drüber komm, dann hab ich stetig ansteigenden Ladedruck, weit über 0,7 bar hinaus und dann sind auch die Düsen bei über 100% Auslastung.