Mein Dyno ;-)

fabiano · Post by **fabiano** » 28.10.2010, 19:16

Servus,

war heute aufm Dyno:

001.jpg

änderungen zum letzten mal
- großes Abgasgehäuse
- WasserMethanol
- mehr boost, wobei dieser net richtig eingestellt war, da sollte noch n ticken mehr gehen

Paar Feststellungen:

1.) die ACT XTCSS hält ziemlich genau 600Nm bei den 615Nm rutscht sie ab und zu
2.) Wassermethanol is ganz net aber so richtige feinabstimmung bekomm ich damit nicht hin, der Flow ist nicht gleich und im 1. und 2. gang ist das System zu träge, da fahre ich magerer.
3.) andererseits geht mit Wassermethanol schon nochmal gut der Punk ab. AFR ist 12:1 mit dem Wassermethanol gemisch, also deutlich magerer wie vorher. Zündung konnte ich vom Setup ohne WAES auf dieses setup im Vollastbereicht zwischen 5° und 8° erweitern und es ist immernoch luft.
4.) die 475PS die Garrett bei dem gt2871r angibt sind machbar
5.) Xenon seine Signatur stimmt nicht

Hakai · Post by **Hakai** » 28.10.2010, 19:18

Oh Gott, ich sah grad schon 600PS aber nochmal Glück gehabt

TurboGrinch · Post by **TurboGrinch** » 28.10.2010, 19:37

und jetzt das tachovideo von ner autobahnfahrt

600Nm sind gut :top:

actthefool · Post by **actthefool** » 28.10.2010, 19:42

gratulation Fabi :ja: , stolzes ergebnis

Gruß Andy

ali3n · Post by **ali3n** » 28.10.2010, 19:44

geil !

mit dem serien getriebe? hast du die grosse ar? :top:

Psymon · Post by **Psymon** » 28.10.2010, 19:45

Respekt!!
Im Vergleich zum letzten mal ging ja doch noch einiges, hast dich mal wieder selbst übertroffen

ali3n wrote:geil !

mit dem serien getriebe? hast du die grosse ar? :top:

zweimal Ja

bin mal gespannt, wann du wieder n neues brauchst :lach:

kanntenzwerg · Post by **kanntenzwerg** » 28.10.2010, 19:45

alter schwede nicht schlecht. wie mappst du dir das eigentlich selber?? ich mein, fahren und schauen ist doch nicht oder zeichnest du es auf und schaust dann??

fabiano · Post by **fabiano** » 28.10.2010, 20:08

loggen, auswerten, ändern wenn ich jojo oder tobi nicht zu hand hab... wenn ein anderer fährt gehts natürlich sehr viel besser

Ersatzreifen · Post by **Ersatzreifen** » 28.10.2010, 20:23

Nicht schlecht hätte ich nicht gedacht ladedruck ca 1,75bar?

Was fährst du denn für zündspulen?

Sieht das nur so aus oder geht der ladedruck leicht in die knie bei hoher drehzahl?

Gruss
marco

Bad Boy · Post by **Bad Boy** » 29.10.2010, 05:21

Schade das es kein Maha Prüfstand war.
Das Ergebnis sieht auf dem Papier wirklich gut aus.
Mich wundert es nur das Deine Leistung über 1000 Umdrehungen zu spät einsetzt und das Deine Schleppleistung so hoch ist.

sxoc.de

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