sr20 turboauswahl
Re: sr20 turboauswahl
ja denk ich mir auch grad da müssen schon 740er her
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sp33dfr34k
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Re: sr20 turboauswahl
deshalb habe ich mir auch gleich 850er gekauftwizard wrote:ja denk ich mir auch grad da müssen schon 740er her
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IIlEVIATHANII
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Re: sr20 turboauswahl
Block ist noch immer Serie...sp33dfr34k wrote:@IIlEVIATHANII war dein Motor denn auch noch serie?
Kopf wurde beim Umbau gemacht...
Einmal komplettkur...
Der block is im neuem Jahr dran...
Dann gibts auch da ne komplettkur
Und sicherlich auch mindestens 200ccm+ mehr...
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Re: sr20 turboauswahl
Was stimmt denn nicht mit den Buchsen? Ist doch Stahl und eingegossen, die sollten doch Bombenfest sein ... ??
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actthefool
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Re: sr20 turboauswahl
Laufbuchsen sind nicht engegossen , die werden eingezogen und die oem Buchsen verschieben sich halt ab 400-420PS
, die werden eingezogen und die oem Buchsen verschieben sich halt ab 400-420PS 
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IIlEVIATHANII
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Re: sr20 turboauswahl
naja ich sag mal so...die 740er kosten ja nicht die welt mehr...
investier lieber in sicherheit und spielraum...anstatt 2x zu kaufen...
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Re: sr20 turboauswahl
infoquelle?actthefool wrote:Laufbuchsen sind nicht engegossen
kannst duATAFALAN wrote:kann ich nicht mit 1,2 bar die 555er nehmen?
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Loki
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Re: sr20 turboauswahl
Kosten sogar genau das selbe....IIlEVIATHANII wrote:naja ich sag mal so...die 740er kosten ja nicht die welt mehr...
investier lieber in sicherheit und spielraum...anstatt 2x zu kaufen...
fabiano wrote:NO FLAMES NO SAFETY!!!!!
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Re: sr20 turboauswahl
wohin sollen die sich verschieben?actthefool wrote:Laufbuchsen sind nicht engegossen
mfg michner