Kupplung

[mystical1501]

Die wurde mir auch schon empfohlen.
Das competition clutch die besten sein sollen.
Jeder sagt was anderes

Und was ist dann richtig???
Ich weiß es nicht ^^

[Viete]

was haltet ihr von derhttp://www.ebay.de/itm/SPEC-Stage-5-Nis ... 4ac3b8d921

[AndyStuttgart]

Ich frag mich weshalb sich so wenige die Carbonetic holen.
Kostet nicht viel mehr als die ganzen Spec/Act/Competition Clutch etc und ist sicher die deutlich bessere Kupplung.

Wenn ich die Wahl habe zwischen irgend einer organischen, Sintermetall oder Carbonkupplung würde ich mir immer nur noch letztere holen.
Den Kompromiss zwischen Fahrbarkeit und Zupacken gibt´s wohl nirgends sonst...

[mystical1501]

was haltet ihr von derhttp://www.ebay.de/itm/SPEC-Stage-5-Nis ... 4ac3b8d921

Spec ist so ne eBay marke^^
Für das geld bekommst du auch ne competition clutch.

[Philmop]

Ich meine die Entscheidung ist schon mehr oder minder gefallen. Eine gute Kuppung kostet halt Geld. Und so Ebay scheiss spec würde ich die finger von lassen. Es gibt Leute da ist die Schwungscheibe und Druckplatte auseinandergeflogen und hat Gliedmaßen abgetrennt. Kein Witz

Ich hab eine Exedy Hyper Metal drin. Bin damit voll zufrieden. Druckpunkt ist ca. 25% härter wie serie. Halten soll sie wohl so an die 450Nm. Die Angaben von Exedy sind aber fraglich manche fahren sie auch mit 550Nm und sie hält. Die ACT Kupplungen halten auch viel Drehmoment aus ohne einen Sintermetall Belag zu nehmen. Dies erreichen sie durch eine super starke Druckplatte. Bin die Kupplung vom Akita gefahren und ich finde es fast unfahrbar. Du must dich mit voller Kraft gegen das Pedal stemmen das du kein gefühl hast beim Kupplung kommen lassen.

Aber Grundsächlich, was macht den Preis aus?

Mit Schwungscheibe ja/nein?
Alu Druckplatte ja/nein?

Die Exedy Hyper Metal Singel ist 5,7kg leichter wie die serien Kupplung. Und das merkt man richtig. Sind wie 25-30PS. Ich will nicht sagen die Exedy ist die beste aber ich finde der Preis von grob 1200€ ist gerecht. Die ACT kostet 400€ hat aber keine Schwungscheibe dabei die auch nochmal 400€ kostet und ist damit immer noch 1,5kg schwerer wie die Exedy.

Und wenn Geld keine rolle spielt dann gibts eh nur diese

http://www.exedy-racing.com/racing/en/pro/carbon_r.html

Und es gibt zwei neue Kupplungen:

Sintermetal und Organischer Belag zusammen.
http://www.exedy-racing.com/racing/en/p ... le_vf.html

Organischer Belag
http://www.exedy-racing.com/racing/en/p ... le_uf.html

[Philmop]

Ich würde die kaufen

http://www.rhdjapan.com/exedy-hyper-car ... r-rb-25861

[Akita]

... Bin die Kupplung vom Akita gefahren und ich finde es fast unfahrbar. Du must dich mit voller Kraft gegen das Pedal stemmen das du kein gefühl hast beim Kupplung kommen lassen.

mimimi , aber da ist schon wahres dran , vor allen ein erhöter verschleiss der Axial Lager der Kurbelwelle :rolleyes:

deshalb will ich auf die neue ACT Racing umsteigen , mit zwei Scheiben

http://www.frsport.com/ACT-Race-Twin-Di ... 74398.html



1339$ bei FRSport

[AndyStuttgart]

So klein wie die neue Act aussieht muss die ja ne Druckplatte des Todes haben?!
Hab die Stories von mehreren Millimeter Axialspiel nach ein paar Tausend Kilometer auch schon gelesen...

[Philmop]

... Bin die Kupplung vom Akita gefahren und ich finde es fast unfahrbar. Du must dich mit voller Kraft gegen das Pedal stemmen das du kein gefühl hast beim Kupplung kommen lassen.

mimimi , aber da ist schon wahres dran , vor allen ein erhöter verschleiss der Axial Lager der Kurbelwelle :rolleyes:

deshalb will ich auf die neue ACT Racing umsteigen , mit zwei Scheiben

http://www.frsport.com/ACT-Race-Twin-Di ... 74398.html



1339$ bei FRSport

Erich warum nimmst nicht die Exedy? Mehr Qualität geht nicht. Und kostet das gleiche. Und ob die Löcher jetzt groß sind sagt nichts übers gewicht. Meine Exedy ist auch leister als deine ACT und in deiner Schwungscheibe sind Löcher in meiner nicht.

[Viete]

also glaube die wahl ist gefallen auf die ACT XTSS

Carbonetic soll laut Evo fahrern nicht so toll sein da werden öfter die Nieten lose

nun muss ich gucken wo ich die Kupplung bestelle