ladedruck steigt nicht

[KlausS14A]

jop eben muss er 1bar drücken was die dd hergibt....hab heute in der früh versucht die llk verrohrung abzudrücken.... hat nicht 100% funktioniert da nicht wirklich der richtige stopfen dabei war...:-/
hab dann den lmm abgezogen und da reingeblasen.... dort hats am schlauch von der kge rausgeblasen....schätze dass dort eventl der fehler liegt

[KlausS14A]

so jz zündung eingestellt.... war auf 2o-25 vot habs jz auf 15 vot hingedreht.... geht wie ein 70ps iger....fehlzündungen und ruckeln....bauen jz den nws aus.... vl den um 180grad verdreht.... hat von euch jemand ne idee???

[KlausS14A]

so heute mal fehler ausgelesen....fehler war klopfsensor.... heisst es dass er kaputt is und ich ihn wechseln muss??

[ATAFALAN]

klopfsensor muss nicht kaputt sein, es kann auch sein das nur das kabel angegangen ist (hatt ich auch mal)

was zündung angeht: warum hast ihn auf 15 gestellt ich nehme an du hast es ohne ecutalk oder ein anderes programm gemacht ...

du musst die zündung auf soviel einstellen wie es dir das programm sagt. mir hats 20 gesagt und das hab ich dann geblitzt, danach hat alles gepasst.

wennst es aber wirklich so gemacht hast und er noch imma läuft wie nüsse dann stimmt entweder nws sensor nicht oder nw-räder einstellung. hast du verstellebare nockenräder?

[KlausS14A]

ja dann schau ich morgrn mal beim ks...
ja steht ja whb 15vot.... ja habs ohne consult bzw ecutalk gemacht...aber am mittwoch kommt ein mechaniker vom vogl zu mir mitn consult dann schauma drüber......

nein habe oem nockenräder mit poncams

[ATAFALAN]

im whb sind ja auch stock teile

ich kanns dir nur so sagen wie es mir gesagt wurde und wie ich es gemacht habe und so hats funktioniert.

weis aber jetz nicht ob es unterschiedlich ist wenn man oem nockenräder hat.

hat beim blitzen den DK-sensor abgesteckt? wieviel drehzahl hattest dann beim blitzen?

[KlausS14A]

hab gestartet.... warm laufen lassen.... dk sensor ab.... knapp 1000rpm dann geblitzt