Felgenbreite und Einpresstiefe
Re: Felgenbreite und Einpresstiefe
Für 2 mal fahren lohnt sich ja das wechseln der Felge nicht also fahr ruhig mit deiner daily Kombi
Re: Felgenbreite und Einpresstiefe
Die habe ich ausprobiert, war nicht so geil für die ReifenBoost wrote:Für 2 mal fahren lohnt sich ja das wechseln der Felge nicht also fahr ruhig mit deiner daily Kombi

Und da waren es kühle 12-15 Grad, wie das bei 30 Grad aussieht möchte ich nicht ausprobieren.
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Re: Felgenbreite und Einpresstiefe
also hier sinds 17x9 et35 mit 245/40 und ca 1°20' sturz an der HA (ich hatte die gleichen felgen mal mit et15...stand viel zu weit raus..)
Bilder von 18x8 va u 18x8,5 ha vom z33 kann ich morgen mal machen...haben wir letzte woche beim nightk drauf.
Bilder von 18x8 va u 18x8,5 ha vom z33 kann ich morgen mal machen...haben wir letzte woche beim nightk drauf.
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Re: Felgenbreite und Einpresstiefe
++
Last edited by mammut on 28.09.2015, 20:40, edited 1 time in total.
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Re: Felgenbreite und Einpresstiefe
das ist das ergebniss wenn man das fahrzeug "überfährt". danach sehen dann die reifen so aus. :lach:
man sieht auch sehr schön das hier zuviel sturz drauf ist um den reifen ganzflächig, anständig zu nutzen. :ja:
daher hat man dann ungleichmäßige wärmeverteilung auf dem reifen. und dann fängt er von innen an das gummi weg zu schieben.
nen straßenreifen so zu verkochen auf der vorderachse ist schon ne kunst.
man sieht auch sehr schön das hier zuviel sturz drauf ist um den reifen ganzflächig, anständig zu nutzen. :ja:
daher hat man dann ungleichmäßige wärmeverteilung auf dem reifen. und dann fängt er von innen an das gummi weg zu schieben.
nen straßenreifen so zu verkochen auf der vorderachse ist schon ne kunst.
Loki wrote:Das nennt man SpaßkompressionEntweder mit dem gleichen Geld oft, lang,
Spritgünstig und mit wenig Leistung Spaß haben oder mit viel Leistung,
sehr wenig fahren dafür extrem viel Sprit verbrauchen und unheimlich viel Spaß haben. ;D
Re: Felgenbreite und Einpresstiefe
sorry, aber "seriengrößen" und tüv-fähig wären primär 245/35 R18 oder 225/40 R18 für die rays...mammut wrote:was sind den des für reifen ?
also von der z33 gibst die
8x18 ET 30
und bei den rays hast du noch für die HA die
8,5x18 ET 33
wen du die mit den serien größen von
225/45 235/45 245/45R fährst ist es sicherlich ok
sind prima felgen, relativ gut eintragbar (auch von normalen tüv'ern), günstig, leicht. :top:
i'm just trying to be burt reynolds.
Re: Felgenbreite und Einpresstiefe
Sind Toyo R1R 

Re: Felgenbreite und Einpresstiefe
In meinem Fall sind es welche von Vredestein, den genauen Typ reiche ich noch nach.mammut wrote:was sind den des für reifen ?
Ist das jetzt gut oder schlecht?JackDaniels wrote:nen straßenreifen so zu verkochen auf der vorderachse ist schon ne kunst.

Das Wochenende ist jetzt vorüber und ich habe mir noch ein paar Gedanken gemacht. 255er Breite ist wohl fürs erste, aber vorallem für meine Serienleistung, eine Nummer zu heftig und es wird wahrscheinlich auf die Vernunftskombination von 8x17 ET35 mit 225/45er Bereifung hinauslaufen.
Vielen Dank für eure Antworten und Anregungen.
Der Link ist mal richtig genial, danke.
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Re: Felgenbreite und Einpresstiefe
das kommt auf die sichtweise an. :lach:
aber generell spricht es gegen das fahrerische können und für den reifen. :rolleyes: :ja:
aber generell spricht es gegen das fahrerische können und für den reifen. :rolleyes: :ja:
Loki wrote:Das nennt man SpaßkompressionEntweder mit dem gleichen Geld oft, lang,
Spritgünstig und mit wenig Leistung Spaß haben oder mit viel Leistung,
sehr wenig fahren dafür extrem viel Sprit verbrauchen und unheimlich viel Spaß haben. ;D