SR macht Stress - Update: SR benimmt sich wieder

Probleme mit dem Wagen oder Hilfestellung zu Reparaturen gesucht?
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JackDaniels
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Re: SR macht Stress

Post by JackDaniels »

jürgen hat nicht richtig gelesen. zündspulen wurden ja schon ausgeschlossen. ;)
Loki wrote:Das nennt man SpaßkompressionEntweder mit dem gleichen Geld oft, lang,
Spritgünstig und mit wenig Leistung Spaß haben oder mit viel Leistung,
sehr wenig fahren dafür extrem viel Sprit verbrauchen und unheimlich viel Spaß haben. ;D :D

JürgenR
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Re: SR macht Stress

Post by JürgenR »

Hab ich gelesen. ;D Mein Kommentar bezog sich auf den "Tip" den Elektrodenabstand verringern. Sowas ist eine Notreparatur für unterwegs, damit man mit einer kaputten Spule weiterfahren kann...

Abgesehen davon haben sich schon viele Fehler in ausgeschlossenen Bereichen gefunden. :D Eine ver.. äh... gebrauchte Zündspule mit einer anderen verbrauchten gegenchecken ist eher keine aussagekräftige Ausschlussmethode.
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J.Lindmann
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Re: SR macht Stress

Post by J.Lindmann »

JürgenR wrote:Eine ver.. äh... gebrauchte Zündspule mit einer anderen verbrauchten gegenchecken ist eher keine aussagekräftige Ausschlussmethode.
...hab 4 neue gekauft...
Bitte denken Sie an die Umwelt, bevor Sie den DLPG ausdrucken!
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Turbomatthy
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Re: SR macht Stress

Post by Turbomatthy »

JürgenR wrote:
Turbomatthy wrote:Prüfe npochmal bitte die Motormasse. Das hat auch Auswirkungen auf die Zündung.

Ich habe 4x 35mm² Kabel auf den Rahmen vom Motor und direkt zur Batterie.
Massekabel sorgen nicht nur für Masse, sie haben auch Masse. :lach:
Eins hätte für den Motor gereicht. ;)
Ich mach mal nen Video was passiert wenn ich nur Eines bei laufenem Motor entferne.... das zieht Funken das glaubst nicht.

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JackDaniels
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Re: SR macht Stress

Post by JackDaniels »

Turbomatthy wrote:
JürgenR wrote:
Turbomatthy wrote:Prüfe npochmal bitte die Motormasse. Das hat auch Auswirkungen auf die Zündung.

Ich habe 4x 35mm² Kabel auf den Rahmen vom Motor und direkt zur Batterie.
Massekabel sorgen nicht nur für Masse, sie haben auch Masse. :lach:
Eins hätte für den Motor gereicht. ;)
Ich mach mal nen Video was passiert wenn ich nur Eines bei laufenem Motor entferne.... das zieht Funken das glaubst nicht.
was nicht beweist, dass es für die funktion notwendig ist. :nein:
sondern nur, das sich der strom teilt. (einfach ausgedrückt)
es schadet aber auch sicher nicht.
aber ein richtiger massepunkt mit nem angemessenem querschnitt wird auch reichen.
Loki wrote:Das nennt man SpaßkompressionEntweder mit dem gleichen Geld oft, lang,
Spritgünstig und mit wenig Leistung Spaß haben oder mit viel Leistung,
sehr wenig fahren dafür extrem viel Sprit verbrauchen und unheimlich viel Spaß haben. ;D :D

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Turbomatthy
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Re: SR macht Stress

Post by Turbomatthy »

Mag sein, aber ich sagte ja, bitte die Masse prüfen. Oder weisst du ob beim Lindi seinem Problem dies ausgeschlossen werden kann.

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JackDaniels
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Re: SR macht Stress

Post by JackDaniels »

noe. aber 4 mal finde ich uebertriebe .
Loki wrote:Das nennt man SpaßkompressionEntweder mit dem gleichen Geld oft, lang,
Spritgünstig und mit wenig Leistung Spaß haben oder mit viel Leistung,
sehr wenig fahren dafür extrem viel Sprit verbrauchen und unheimlich viel Spaß haben. ;D :D

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J.Lindmann
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Re: SR macht Stress

Post by J.Lindmann »

Turbomatthy wrote:Mag sein, aber ich sagte ja, bitte die Masse prüfen. Oder weisst du ob beim Lindi seinem Problem dies ausgeschlossen werden kann.
Also dieses Massehabel an der Stirnseite des Motors sitzt sauber dran.
Das hatte ich neulich erst bei Wechseln der Zündspulen nochmal neu aufgelegt.
Die beiden an der Ansaugbrücke haben auch Kontakt.
Bitte denken Sie an die Umwelt, bevor Sie den DLPG ausdrucken!
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JürgenR
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Re: SR macht Stress

Post by JürgenR »

J.Lindmann wrote:
JürgenR wrote:Eine ver.. äh... gebrauchte Zündspule mit einer anderen verbrauchten gegenchecken ist eher keine aussagekräftige Ausschlussmethode.
...hab 4 neue gekauft...
DAMIT kann man das Thema Zündspule definitiv ausschließen. :top:
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Loki
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Re: SR macht Stress

Post by Loki »

J.Lindmann wrote:
Turbomatthy wrote:Mag sein, aber ich sagte ja, bitte die Masse prüfen. Oder weisst du ob beim Lindi seinem Problem dies ausgeschlossen werden kann.
Also dieses Massehabel an der Stirnseite des Motors sitzt sauber dran.
Das hatte ich neulich erst bei Wechseln der Zündspulen nochmal neu aufgelegt.
Die beiden an der Ansaugbrücke haben auch Kontakt.
Mess mal den Spannungsabfall Masse Motor zur Karosse bzw. besser Batterie.

Masse an der A Säule ist ok? (Steuergerät)
Du kannst auch noch ne Masse vom Stg. Gehäuse auf die Karosse machen. Hat mir zu Bikirom zeiten die Maps gerettet.
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fabiano wrote:NO FLAMES NO SAFETY!!!!!

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