mik*s navan | läuft doch nicht | seite 132
Re: mik*s navan | mapping fertig
Standard ist eigentlich EWG Messung aber DIN wird hier in der Gegend oft gemessen deswegen gebe ich die Werte auch weiter.
wenn wir den kat jetzt wechseln würden bin ich mir auch sicher das es keinen Unterschied macht... aber in der Abstimmung bin ich mit dem originalen Kat schon eingeschränkter.Bad Boy wrote:Vergiss das mit dem Kat.
In der Serie frisst der bei 1 bar noch keine Leistung.
Hatten das auf dem Prüfstand nachgemessen und es gab keine Einbußen.
individuelles Mapping - http://www.pureboost.de - http://www.facebook.com/pureboost
- mik
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Re: mik*s navan | mapping fertig
Geht leider net anderst, hab nächste Woche Tüv und da will ich schon paar mal gefahren sein, um alles mal durch zu checken.IvanDrago wrote:Ochne nicht auf salzigen Straßen? #mimimi#
Das ist einer vom Ralf, hab ihn aber gebraucht über den Jojo gekauft.DieZahnfee wrote:Mik, wo hast du denn jetzt den LMM her?
Aus den Staaten? Über RNT?
Sockel dicht/gut verarbeitet?
Den Sockel hab ich selber gemacht und ist dicht :ja:
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Re: mik*s navan | mapping fertig
Was sollte Dich denn einschränken beim mappen wenn es sich Leistungstechnisch nicht auswirkt?
'98 RACING-der Leistungsmäßig etwas nach oben streut
Re: mik*s navan | mapping fertig
:rolleyes:Was sollte Dich denn einschränken beim mappen wenn es sich Leistungstechnisch nicht auswirkt?
Kat rausbauen, Mapping lassen wie es ist --> bringt nix.
Kat rausbauen, Mapping anpassen (durch weniger Abgasgegendruck (und da hast n Unterschied zwischen Kein Kat und Serienkat, auch bei 1Bar mit OEM Turbo) kann man die Werte wieder bissl optimieren) --> mehr Leistung/Drehmoment.
Das ist ein verdammt guter Burger.
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Re: mik*s navan | mapping fertig
Bin am Wochenende auch gefahren :top:mik wrote:Geht leider net anderst, hab nächste Woche Tüv und da will ich schon paar mal gefahren sein, um alles mal durch zu checken.IvanDrago wrote:Ochne nicht auf salzigen Straßen? #mimimi#



- mik
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Re: mik*s navan | mapping fertig
Uff ja hab auch noch wie gesagt paar Kleinigkeiten bis dahin zu erledigen.NeedNoBrake wrote:Bin am Wochenende auch gefahren :top:Tja Mik, jetzt geht der Endspurt los
11.02.!!!
Gestern ist noch dazu gekommen, das ich gesehen habe das der Faltenbalg am Lenkgestänge kaputt ist.
Da muss ich gleich guggen das ich das Teil schnell bekomme, wechseln geht ja fix.
ToDo am Donnerstag + Samstag:
* Standlicht Birnen tauschen
* Abdeckung für Batteriepole
* Faltenbalg ersetzen
* Nochmal die Bremsen entlüften (könnte noch nen tick weniger pedalweg vertragen)
* Testen wie ich die vier Sommerräder ins Auto bekomme, ansonsten auf Sommerreifen hinfahren (was ich eigentlich net will :juggle: )
Ahjo net viel aber trotzdem alles so kleine Kackarbeiten

Das Kassetten Radio muss auch gehen, das war zwar schön fürs Hipster Level, aber mich nerven die ganzen Kassetten die rumliegen (und klappern!) jetzt schon :lach:
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Re: mik*s navan | mapping fertig
Kauf den Adapter. Bin sehr zufrieden!
Räder? 2 in Kofferraum, 2 auf die Rückbank.
Räder? 2 in Kofferraum, 2 auf die Rückbank.
Re: mik*s navan | mapping fertig
Wenn man noch die Verkleidung hat, dann bekommt man keine zwei Räder in den Kofferraum.
Ich zumindest nicht.
Aber mit der Rückbank gehts schon. Also vier Räder hab ich auch schon befördert.
Coole Sache mik! Wenn ich überlege, dass du vor ein paar Monaten das Handtuch werfen wolltest... :top:
Ich zumindest nicht.
Aber mit der Rückbank gehts schon. Also vier Räder hab ich auch schon befördert.
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Re: mik*s navan | mapping fertig
Ja das hab ich versucht, geht aber nicht, denn:DieZahnfee wrote: Räder? 2 in Kofferraum, 2 auf die Rückbank.
1.) ich bekomm zwar zwei räder in kofferraum aber ich bekomm den kofferraum deckel nicht zu weil da die zwei Streben gegen die Felge kommt.
2.) Ich bekomm die Reifen net auf die Rückbank weil ich net an den Schalensitzen vorbei komme :lach: