mik*s navan | läuft doch nicht | seite 132

[mik]

Die 300ps/400nm sind beim OEM-Lader Standardmax.. Da ist nix besonderes dran.

Aber hängt ja auch vom Mapping ab.

Edit: Weisst du zufällig gerade wie hoch deine Ventilauslastung war?

Nee, keine Ahnung musst mal warten was der Fabi meint.

[fabiano]

Dann muss der Prüfstand von Jonne irgend wie viel zu wenig anzeigen.
Hab 1.4 fallend auf 1.3 bar 450Nm mit Gt2871r und 380ps.

Da steig ich dan nicht hinter wieso die Differenz so gering ist.

naja nach EWG Norm sind es auch "nur" 383Nm
aber 400Nm mit dem serien Turbo sind keine Seltenheit

http://www.200sx.name/forum/viewtopic.p ... t=leistung

[Bumfi]

Wenn du kein Pure Boost hast, hats du kein Pure Boost

[ronny_w]

Eher sind die 450nm bei 1.4bar mit 2871 selten (im schlechten sinne)

[longisland]

Peak nicht halteboost. Halteboost ist 1.25 ca.

[fabiano]

bei dem Lader hast den PeakDrehmoment auch i.d.R. bei dem PeakBoost

[AndyStuttgart]

Dann muss der Prüfstand von Jonne irgend wie viel zu wenig anzeigen.
Hab 1.4 fallend auf 1.3 bar 450Nm mit Gt2871r und 380ps.

Da steig ich dan nicht hinter wieso die Differenz so gering ist.

naja nach EWG Norm sind es auch "nur" 383Nm
aber 400Nm mit dem serien Turbo sind keine Seltenheit

http://www.200sx.name/forum/viewtopic.p ... t=leistung

Mit OEM Lader gehen auch knapp 450nm nach EWG...aber nur wenn man dem kleinen Fön 1.4 Bar Peak zumutet

[mik]

Mit OEM Lader gehen auch knapp 450nm nach EWG...aber nur wenn man dem kleinen Fön 1.4 Bar Peak zumutet

Haha und wie lang macht der Fön das mit?

[AndyStuttgart]

Tja gute Frage, mangels Öl hat der Motor inzwischen nen Lagerschaden...vermutlich ist einiges davon durch den Lader, was die Frage beantwortet :lach:
Persönlich würde ich nicht über 1.2 bar fahren wollen mit dem OEM Lader.
Ach ja, und beim 0.64 GT2871 sollte man besser auch keine 1.8/1.9 peak fahren...dann stirbt der Lader auch vor dem Motor, trotz 600nm :rolleyes:

[mik]

haha :lach: du machst immer so sachen :lach:
Bin wie gesagt zufrieden so, werd am Setup nichts ändern. Falls der Turbo die grätsche macht, was ich schätze wird noch dieses Jahr sein, dann werd ich auf nen Kugelgelagerten S15 equivalent wechseln und gut ist.